先把关键结论跟你说清楚

执行时间：从2026年7月1日开始正式执行调整对象：乘用车（包含二手车）整车进口综合税率旧税率：70%（35%关税加上35%附加费）新税率：40%降幅：(70−40)/70≈42.9%，平常说降幅接近43

接下来分点把政策以及对你出口的影响跟你讲明白

政策来源和时间

尼日利亚的《2026财年财政政策措施（FPM）》, 在2026年4月1日由财长签发，7月1日正式实行。适用范围，所有整装进口的乘用车、SUV、旅行车（包含二手车）

税率是怎么降低的（简单版本)

旧情况，综合税率为70%（35%基础关税加上35%进口附加费)新情况，综合税率为40%（整体打包下调）降幅，大概是42.9%注意，官方表述是“综合税负从70%降至40%”，而行业直接将其说成关税降43%, 以便于传播，

7月1日同步叠加，绿色税（排量税）

<2000cc的情况是，免除（家用1.5/1.6/1.8L最为划算）2000–3999cc的情况是，增加2%≥4000cc的情况是，增加4%

二手车额外硬性门槛（2026年已实行）

只有左舵车符合要求车龄要≤12年（2026年只收取2014年后出厂的车辆）必须做VehCAP装船前认证，没有认证就不能通关

对中国二手车出口的影响（用一句话概括）

综合税费大幅降低以及大排量加征所带来的好处体现在以下方面, 1.6–2.0L、车龄为3–8年且是左舵家用轿车或者小型SUV这类车子。

来源：数字化汽车出口熊雨

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