沙特政府近日公布一项面向2026年的车辆准入新规：自政策全面落地后，将有七类二手车被禁止进入沙特境内...

【利雅得消息】沙特政府近日公布一项面向2026年的车辆准入新规：自政策全面落地后，将有七类二手车被禁止进入沙特境内。当地媒体援引官方口径称，此举旨在“抬升道路安全标准”，并配合国家车队更新计划，为2026年实施做准备，目前已开始出现执行前的“先行信号”。

根据披露内容，被列入“黑名单”的二手车主要集中在高风险、高磨损与难以追溯隐患的类别，包括曾作为安保/执法用途车辆以及出租车使用的车辆；遭遇过重大事故、对车身结构或关键系统造成影响的事故车（含翻车、强烈碰撞车辆）；以及存在电气系统与结构隐患的涉水/泡水车。此外，沙特也将禁止进口改装过方向盘位置的车辆，并对使用不符合本地标准燃料类型的车辆亮出“红牌”。

除车型来源与车况限制外，新规还新增了对个人进口二手车的硬性条件：车龄不得超过5年，并要求提交能效证书以及经认可机构出具的技术检测报告，以证明车辆安全达标、且不属于上述禁止用途与禁入类别。报道指出，相关措施是“系统性提升车辆安全与质量”的一部分，目标是减少事故风险与隐性故障车辆流入市场。

【简评】从中国汽车出口从业者角度看，这一轮收紧对“低价二手车”通道影响最大，尤其是依赖出租车退役车、事故修复车、涉水车等灰色货源的出口模式，基本将被堵死。相反，对于正规渠道的准新二手车以及新车出口，沙特市场可能因二手供给收缩而出现一定的结构性机会。建议对沙特开展二手车业务的企业尽快做三件事：第一，重新梳理可出口车源，严格排除事故、泡水、用途敏感车辆；第二，把车龄控制与文件合规（能效与检测）前置到订车与报价环节，避免到港后“退运/罚没”；第三，特别关注方向盘改位与燃料类型合规问题——在沙特这种高标准市场，违规改装往往比价格更致命。

消息来源：https://yemen-press.net/news164024.html

来源：广东好车

【免责声明】本网内容（含图文）源自网络，版权归原作者所有。尊重原创权益，精选内容仅用于信息共享。若涉版权争议，请联系我们及时处理删除。