要问目前最让人期待的国产福特车型，那么非翼虎和翼搏这两款新车莫属。其实要说“新”的话，这俩车早就发布并且在车展上与消费者近距离接触了，不过迟迟没有上市实在让人等得有些着急。

前者我们于去年底已经进行了深度试驾（点击了解详情），出色的操控和丰富的配置获得了大家的一致好评。而后者同样备受关注，因为翼搏是在国内销售的第一款搭载1.0T全新发动机的车型，并且这台发动机已经具备了2012国际年度发动机称号的光环，所以我们对它的表现很是期待。

● 外观：造型硬朗阳刚，通过性高（离地间隙200mm/接近角23°/离去角36°）

翼搏浑身充满的都是笔直刚硬的线条，每个元素都设计的很锋利。中网的面积非常大，占据了车头绝大多数的空间，三条矩形的镀铬装饰让前脸看起来异常凶悍。翼搏的头灯狭长，充满了坚毅的眼神，虽然没有使用透镜灯组，但是具备高度可调功能。塑料防擦条是跨界SUV必备元素，翼搏将其体现的非常粗犷，没有装饰的银色护板，赤裸裸的为功能性而服务，男士们一定很喜欢。

翼搏从侧面来看很像是缩小版的翼虎，明显的腰线和外凸的轮拱都在努力表达着自身的运动基因。4280mm/1785mm/1658mm的长宽高数据与昂科拉的大小相似，不过2530mm的轴距要比前者短25mm。不过翼搏在通过性上有着明显的优势，首先它的离地间隙达到了200mm，其次23°的接近角和36°的离去角都让翼搏在烂路上行驶时更加的从容，这点我们在本次的试驾中深有体会。

无钥匙进入系统是个非常实用的功能，尤其对于女性用户来说，省去了将包包翻个底儿掉的麻烦，只要将钥匙放在身上就能直接打开车门，再配上无钥匙启动功能，很是方便。翼搏使用的是玛吉斯轮胎，205/60R16的尺寸中规中矩，不过轮毂的造型很漂亮。

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