按照计划，汽车三包政策即将于今年10月1日正式实施。8月8日，国家质检总局专门召开实施汽车三包进展通气会，针对汽车三包规定正式实施之前社会关注的热点问题进行现场解答。其中，对于外界质疑的汽车三包标准与早期版本有所“缩水”的问题，质检总局也做了澄清。

主持人：对于质检总局的解释，你们认可吗？

张炤虎(微博)：基本认可。汽车有两万多零部件有机体，所有零部件都执行同样的三包标准是不合理的。三包的权益保证大概有三个层次：第一个层次是基本保证，整车包括所有零部件都在三包范围之内，有一个基本的保障；第二个层次是明确保障，不同零部件的国家标准进行分类执行；第三个层次是重点保证，比如发动机、变速箱。这是非常合理的规划，才能更好地保证消费者权益。

南辰：三包零部件标准目前还没有在网上公示，因为这是一个推荐性的国家标准，所以对所有厂家都具有强制的约束力。以前，厂家把一些不该定为易损件的零部件定成易损件，然后推卸三包责任。这一次，在三包标准中很有针对性，避免了这种情况。还有很重要的一点，汽车零部件种类非常多，数目非常多，而且技术发展非常快。将来随着汽车新技术，汽车三包零部件标准也要与时俱进。

主持人：关于汽车三包，实际怎么操作？

邱宝昌（点击查看最新人物消息） ：