曾经志在打造“中国底特律”的广州，日前悄然下调了其2015年整车产能计划和总产值目标。

日前，广州市发布《关于加快我市国家汽车及零部件出口基地建设的意见》（以下简称《意见》）称，“2015年，广州市汽车工业整车生产能力超过300万辆，汽车工业总产值超4500亿元”。这一新的目标计划较其2012年发布的目标——整车生产能力超过450万辆、汽车工业总产值超6000亿元“缩水”三成。

对此，社会科学院工业经济研究所投资与市场研究室主任曹建海认为：“广州市下调汽车产业产能目标，主要是因为当地汽车产业过于倚重日系企业。在日系车目前销量下滑的情况下，广州市的汽车产业也必然受到较大影响。”

汽车行业分析师钟师告诉 《每日经济新闻》记者：“广州市下调产能目标，实际上是回归理性的一个表现，也对其他盲目上马汽车项目的城市泼了一盆冷水。”同时钟师认为，相对于广州市汽车产业目前的销售规模和增长速度，即使300万辆的产能规模也显得有些“冒进”。

《每日经济新闻》记者调查发现，广汽丰田(微博)、广汽丰田、广汽乘用车都已公布2015年中期产能规划目标，与目前的市场情况相比，都显得有些“庞大”。

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