在今年3月，新马自达6因其所配备的i-Eloop系统存在起火隐患，在全球范围内召回1.5万辆，在当时马自达车辆的安全受到多方关注。然而在全新车型出现召回后，其老款车型或也将进行召回。据了解，美国国家安全局目前正在对2009款马自达6展开调查，原因是车门出现安全隐患，或对车内驾驶员及乘客带来人身伤害。

多重因素影响之下，马自达在中国的销量受到重挫。据悉，马自达品牌车型2013年第一季度累计销售45235辆，同比减少21.5%。对此，马自达董事会主席、社长兼CEO山田宪昭并未避讳，“业绩的确不好，而且现在中国汽车市场增速确实也在放缓，但是我们仍然认为中国市场是马自达成败的关键。”

进入中国市场已20年余年，马自达的收获并不能与时间成正比。由于产品线较窄，一汽马自达(微博)一直处于战略守势，主要销量贡献仍以Mazda6为主一枝独秀。进入2013年，马自达开始表现出前所未有的激情，从产品、技术、营销到售后全领域布局，谋求在中国完成从二线品牌到一线阵营的蜕变。

寄希望于SUV

从现有车型来看，长安马自达(微博) 独立之后，并没有带来销量上的太多起色，而一汽马自达车型的主力车型仍然是老款马自达6，却也只能靠不断的降价来博取市场。马自达睿翼车型连中级轿车的二线阵营都进不去，此外MPV车型马自达8的月销量水平，同样进入不了主流的商务MPV车型市场。

最后的希望可能只有放在了SUV车型领域，因为从目前中国汽车市场来看，只要推出了SUV车型，都普遍取得了高于原有水平的高销量。因此马自达未来也将寄望于大量推出SUV车型，来带动马自达品牌在中国市场的增长。在上海国际车展上，马自达汽车推出了两款国产SUV车型。长安马自达推出跨界SUV“MazdaCX-5”国产车型，一汽马自达推出Mazda CX-7国产车型，此外还有进口的马自达CX-9车型，谋求通过较高的性价比为马自达品牌带来更大的起色。

此外，一汽马自达全新一代Mazda B级车的引入，也有望形成Mazda6、睿翼以及全新一代MazdaB级车同堂销售的局面，三款车型也将分别扼守高中低端细分市场，以完善一汽马自达在国内B级车市场的布局。

山田宪昭曾讲到“明年开始，我们每年都会投放全新的车型或者大改款车型”。至此，在狭义乘用车当中的A级、SUV和B级细分市场，马自达的产品布局已经完成。

被投诉存在安全隐患

据悉，美国国家安全局（NHTSA）近日宣布对3.9万辆2009年款马自达6进行调查，原因在于有部分消费者投诉车辆车门无法正常关闭。一名车主投诉称，其在驾驶一款马自达6车型时车门无意间打开，还有部分投诉报告称车辆的部分甚至全部三个门闩固定螺丝不翼而飞。

马自达6车型作为国内消费者认可的经典车型，自2003年进入中国市场，在过去将近10年的时间中，销量持续走高。但进入今年以来，马自达6老款车型与未来即将引入的全新车型均出现召回，先是3月全新马自达6因起火隐患召回1.5万辆，而后在今年4月，马自达在华的合作伙伴 上一篇：【汽车文化】红旗轿车的风云往事之二 下一篇：【行业资讯】本田欲将F1比赛用技术普及到量产车型上