[导读]本田社长伊东孝绅表示，本田希望将F1赛场上使用的技术普及到量产车上使用，并希望通过在中国等新兴国家逐渐兴起的F1热潮带动本田品牌在新兴国家的渗透。

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本田社长伊东孝绅

【腾讯汽车原创报道】离开7年，终于实现业绩改善的本田汽车宣布强势回归F1赛场，从2015年开始，本田将为迈凯轮车队提供发动机。

社长伊东孝绅在回归发布会上表示，本田希望将F1赛场上使用的技术普及到量产车上使用，并希望通过在中国等新兴国家逐渐兴起的F1热潮带动本田品牌在新兴国家的渗透。

受到全球金融危机的打击，本田汽车于2008年宣布退出F1，今年4月刚刚发布的业绩报告显示，无论从销量还是利润额来看本田已经从金融危机的阴影中走出。作为一家通过参加F1不断实现成长的企业，本田决定回归F1的赛场。

促使本田回归F1的另一个重要原因是，F1有意改变以往参赛车辆使用的技术脱离市场的做法。随着2014年开始F1的参赛规则发生变化，1.6升涡轮增压发动机、2.4升涡轮增压发动机以及类似油电混合等技术都将被引入到F1。

伊东孝绅认为，这对于本田而言是一次绝好的机会，可以利用F1打造更好的发动机，并配备到未来的量产车型上。

不久前，广汽本田副总经理郁俊在接受腾讯汽车采访时也告诉腾讯汽车，发动机一直是本田的强项，“运动基因可以说是本田血液里的基因，对本田来说非常重要。重返F1也表示出本田在这方面的信心，以及在技术上孜孜不倦的追求。不管本田在全球还是中国市场都会持续不断地导入新的技术。”

另外，近年来F1赛事在中国、印度以及东南亚等新兴市场的影响力越来越大，本田也希望通过参加F1扩大本田品牌在新兴市场的影响力。按照本田汽车的计划，2016财年的世界销量目标相比2013财年增加5成以上达到600万辆，其中300万辆将在中国、印度、东南亚等新兴市场上实现。有日本媒体分析认为，在新兴市场，大众等德系品牌不仅拥有难以超越的领先地位，并且有计划投入适合新兴市场的低价车，这将导致品牌稍弱的日系品牌难以超越，因此F1赛场将成为本田在新兴市场展示品牌的舞台。

（摘自腾讯汽车）