日前，起亚汽车在中国实现全球首发的第一款车型K2正式上市，共推出1.4L MT、1.4L AT和1.6L AT两个排量7款车型，售价7.29万-9.99万元。

　　东风悦达起亚（DYK）K2是一款高端A0级小车，因为与同门兄弟北京现代瑞纳有太多的共性，所以上市前并没有太多的神秘。

　　厂家对K2的市场表现很有信心，将销售计划制定为2011年5万辆，2012年以后年均销售9万辆。记者采访经销商后获悉，K2的预订情况很好。一位成都的经销商告诉记者，K2前卫时尚的外形和丰富的配置很吸引客户。

　　今年3月，以K5为起点，DYK正式推出了代表全新高端品质内涵的“K系家族”。作为这一家族的第二位成员，K2同样拥有超越同级竞品车型的优异品质。据悉，K2是起亚首款专为中国年轻消费者量身打造的精品家轿。

　　K2的上市，不仅丰富了DYK的产品矩阵，更是企业深耕细作中国市场的重要车型。东风悦达起亚希望K2能同K5一起征战中国市场，助力企业实现更高的飞跃。

　　事实上，高端A0级小车市场竞争异常激烈。因为该细分市场上的车型目标人群大多为年轻的消费者，所以除了价格外，对外观、内饰及高科技配置等要求均很高。一位市场人士称，年轻消费者经济实力有限，但要求却很多，且大多“喜新厌旧”，所以要想获得这批人的青睐，价位、外形、内在等各方面优势一个也不能少。

　　上述人士认为，因为更符合年轻消费者的经济实力和购车需求，所以价位相对较低，品牌知名度也较比自主品牌高的韩系车在A0级市场表现还算不错，“但即便这样，瑞纳也是靠着价格的一降再降，才保持着每月近万辆的销量”。

　　专家普遍认为，瑞纳的良好表现对于K2来说是个不错的铺垫。“同为韩系车，甚至可以说是同宗同源，但更时尚、更新，K2的市场表现值得期待。”

　　上述人士预测，K2的上市会进一步增强韩系车在高端A0级市场的竞争实力，“虽然有可能抢走一部分瑞纳的客户，但从整体上讲，对于韩系A0级车型阵营的实力却会起到很强的提升作用”。

　　不过，专家们也同时指出，高端A0级市场近年来新车频出，竞争越来越激烈，且相对于其他细分市场来说，消费者更追“新”求“变”，所以要想站稳脚跟，长时间保持好的销售业绩并不容易。

（摘自北京商报）