而在进入中国市场的几年时间内，二手车市场的行情也是随涨随变。对于二手车商和众多的4S店品牌二手车部门来讲，奔驰E级别还是高保值率的代言人。关于保值率还是要说上一说。从上海国际车展期间，第一车网首发保值率之后，整个二手车行业也都为之撼动。保值率是车辆使用一定时期后的易手价格与其原始购车价格的比率，把不同年份的保值率按时间顺序连接起来就形成了车辆生命周期的价值曲线。保值率是描述车辆价值的生命曲线。

　　

　　在中国市场中，从汽车最初作为一种奢侈消费品到目前成为一种大众化消费品的转变过程中，汽车消费者越来越趋于成熟和理性，保值率也已经成为消费者在购买汽车重点参考的因素之一；真实、可靠、且具有延续性的保值率也是汽车生产机构在新车下线后制定新车指导价格、车辆销售中制定相关销售政策的主要参考数据；保值率更是相关汽车金融机构、汽车租赁企业等开展业务、规避风险等重要的参考数据。

　　于是对消费者而言，保值率既可作为购买新车的参考标准之一，也可作为选购二手车的参考。毕竟，购买到一款认知度高、品质优良、价值相对稳定的车对消费者而言是件难得的幸事。反之对二手车从业者而言，品牌保值率可以作为业务经营的工具。不仅仅二手车经销商，由二手车衍生出的行业如车辆抵押、典当、汽车租赁、汽车拍卖等行业机构在其经营过程中，都可把保值率作为一项可靠的工具，尽可能降低经营风险，从而获得更大收益。

　　对整车厂商而言，品牌保值率可作为总结自身品牌策略发展得失、了解竞争对手状况的工具，也可作为企业新产品开发、产品更新换代、制定销售策略等重大战略方面的重要决策数据支持。

　　

　　所以奔驰E系类的表现，其中不乏几个原因：第一，本身固有品牌的实力彰显，在造车理念上突出后部空间。与同级别相比，在后排空间才是决定胜负的关键因素。

　　

　　第二，车型完美设计，动力搭载完善。配备与上一代E280车型相同的3.0L V6发动机，是E300最大的不同。虽然在德国市场上，这款3.0L发动机已经被新E级所放弃，但在奔驰投放到中国市场上的多款车型上，我们依然可以见到它的身影。从性能上看，这款发动机的输出功率、扭矩并不太差。其170kw的最大功率和300Nm的最大扭矩虽然比宝马530Li少了20kw，但与皇冠3.0L车型却是不相上下。配合7速自动变速箱，新E300的0~100km/h加速时间仅为7.5s，只比530Li慢了0.3s。对于一款中高级豪华轿车来说，0.3s的加速性差距并不会影响到消费者的最终选择。

　　第三，价位上的不高不低战术。整车性能超越，价位上而确是一款售价仅超过60万元的豪华车，当然不会让消费者失望，诸多的配置诸如全景电动天窗、ESP、头部安全气帘、主动式悬挂系统、COMAND控制系统、倒车影像系统、后排娱乐系统等豪华配置，都会毫无遗漏的出现在配置单中，以满足豪华车消费者对高配置的需求。所以在与同界别竞争车型对比一下，相同的价位却有着更多的配置优势，于是在新车市场还是二手车市场，更多的消费者都会优先考虑奔驰车型。

　　第四，品牌二手车认证保证保值率价位。对于奔驰消费者都很熟悉，那么对于奔驰名下的认证二手车，即星睿二手车自然也不会感到陌生。星睿二手车，代表着对卓越品质和尊贵服务的承诺。所有认证车辆均拥有良好车况，车龄未超过4 年且行驶里程未超过100，000 公里。所以奔驰E300从2009年上市，正好符合星睿二手车的认证标准，还有通过梅赛德斯-奔驰专业技师158 项严谨检测，和相关的二手车售后质保服务，所以星睿二手车对于维护奔驰品牌的保值率贡献很大。

（摘自第一车网）