2026 年，中国汽车出口再迎重磅利好！阿根廷正式宣布对中国 1.6 万美元以下电动 / 混动汽车实施零关税政策，同步配套 2026-2029 年每年 5 万辆的进口配额，这一突破性举措不仅改写了中阿汽车贸易格局，更成为中国汽车深耕南美市场的 黄金钥匙。

一、新政核心：零关税 + 配额，精准打破贸易壁垒

此次阿根廷推出的汽车进口新政，可谓针对性极强、诚意满满：

关税优惠：仅针对 FOB 价格≤1.6 万美元的非纯内燃机车型（电动、混动），直接免除此前 35% 的高额进口关税，大幅降低中国汽车出口成本；

配额分配：每年 5 万辆进口额度，本土经销商与进口商各占 2.5 万辆，配额有效期至 2029 年底，为中国车企提供稳定的市场预期；

适配性强：阿根廷新车均价约 2.47 万美元，其中税费占比超 50%，中国汽车凭借完整产业链优势，在 1.6 万美元价格带形成天然竞争力，精准契合当地消费需求。

值得关注的是，阿根廷的市场基础已为中国汽车做好铺垫：2025 年当地电动车销量同比暴涨 130%，而中国品牌已占据 85% 以上的进口份额，成为当地消费者认可的主流选择。

二、市场剧变：中国车凭三大优势改写南美格局

零关税政策的落地，正在引发阿根廷汽车市场的连锁反应，中国品牌的竞争优势全面凸显：

1. 价格冲击力凸显

得益于零关税红利与成本控制能力，中国汽车终端售价较本土及欧美品牌低 30% 以上，超高性价比直接激活市场需求。业内预测，2026 年阿根廷新能源汽车市占率有望飙升至 80%，倒逼本土车企加速转型。

2. 品牌势头持续领跑

中国车企已在当地建立先发优势：比亚迪 2026 年 1 月单月销量达 915 台，直接超越 2025 年全年销量；纯电市场中，中国品牌市占率高达 72.4%，插混车型表现尤为亮眼，比亚迪宋 Pro DM-i 单月销量突破 526 台，成为现象级爆款。

3. 产品精准适配本土需求

阿根廷市场呈现 “城市刚需 + 农村交通缺口 的双重特征，且部分地区电力供应不稳，混动车型的续航优势与适应性更受青睐。中国车企在低价位电动 / 混动领域的技术积累与产品布局，恰好匹配当地使用场景，形成 产品 - 需求 的高度契合。

三、机遇背后：阿根廷成南美市场 “桥头堡

此次合作的意义远不止于中阿双边贸易，更打开了中国汽车辐射整个南美的战略通道：

辐射南共市：阿根廷作为南方共同市场（南共市）成员国，其贸易政策具有示范效应，中国汽车以阿根廷为支点，有望进一步拓展巴西、乌拉圭等周边国家市场，突破南美区域贸易壁垒；

政策窗口稀缺：2026-2029 年的稳定配额与零关税政策，为中国车企提供了长达四年的确定性增长空间，先入者将抢占渠道、品牌认知等核心资源，形成长期竞争优势；

品类优势匹配：在 1.6 万美元以下高性价比电动 / 混动赛道，中国车企已形成技术、产能、供应链的全方位领先，短期内难以被替代。

四、长期破局：把握机遇需破解三大关键命题

尽管短期机遇明确，但中国汽车要在南美市场实现可持续发展，仍需针对性解决三大挑战：

售后体系建设：南美地域广阔，需加快布局维修服务网点、零部件供应体系，提升用户售后体验，破解 重销售、轻服务 的行业痛点；

基建配套协同：结合当地电力现状，参与充电基础设施建设，或与本土企业合作完善补能网络，为电动车普及扫清障碍；

合规风险管控：深入研究阿根廷及南共市相关法规标准，确保产品认证、关税申报、知识产权等环节合规运营，避免贸易风险。

结语：零关税的东风已至，南美市场的大门已然敞开。中国汽车正从 产品输出 向 品牌深耕 跨越，阿根廷的破局只是起点。把握政策窗口、夯实产业基础、搭建合作生态，中国汽车必将在全球新能源赛道上书写更精彩的出海故事！#中国汽车出海 #阿根廷零关税 #新能源汽车出口#重庆巴南二手车出口基地

来源：汽车出口价

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