阿尔及利亚二手车进口政策目前仍处在传言阶段，尚无正式落地文件，请关注我们的后续消息跟进...

据阿尔及利亚内政部及地方事务、交通部通报，近期在社交媒体上流传的一份关于“开放进口10年以内二手车”的文件，并不属于官方正式文件，相关内容也尚未被官方确认。内政部已经明确表态：凡是该部门发布的信息和文件，只有通过其官方网站和官方社交账号公开，才具备正式效力。

这份辟谣来得并不突然。此前，网上流传一封据称来自内政部门的函件，称阿尔及利亚公共部门正在推进一系列组织与技术准备，计划为开放进口车龄不超过10年的二手车做铺垫。文件还提到，这一方向是为了回应居民和经济主体对车辆的需求，推动车队更新，并与可持续发展目标相衔接。

被辟谣的内容里，甚至连适用范围都写得比较细：不仅包括乘用车，也包括轻型商用二手车；并且强调车辆车龄以“首次上路时间”为准。这些内容在当地二手车圈里一度引发关注，不少从业者开始把它当作新的政策风向来解读。

不过从官方回应看，眼下更准确的说法是：阿尔及利亚二手车进口政策目前仍处在传言阶段，尚无正式落地文件。内政部此次特别提醒，外界不要轻信社媒流传的“内部函件”，也不要把未经证实的文档当成采购或发运依据。

写在最后

阿尔及利亚这波消息，反映的是市场期待很强，但政策信号还不够清晰。对中国出口商来说，最怕的不是市场没需求，而是把传闻当政策、把风声当落地。眼下最稳妥的做法，还是盯紧阿尔及利亚官方渠道，等真正的正式文件出来再判断车龄、车型和申报路径；在二手车出口这件事上，消息越热的时候，越要冷静。

来源：广东好车

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