俄罗斯从2026年4月1日开始要实行新的汽车报废税（Утилизационныйсбор）计算规则，主要就是要堵住欧亚经济联盟（ЕАЭС）里面的避税漏洞，个人进口车辆会和商业进口用一样的标准，补上和俄本土标准的税额差额。

核心变化

个人从亚美尼亚、白俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦进口汽车，报废税计算与法人统一，补齐联盟内低税率与俄标准的差额。

重点打击低报完税价格、以海关缴款书替代正规报关的灰色进口，合规进口不受影响。

报废税按照“基本税率×系数”来计算，乘用车的基本金额是2万卢布，货车或者客车是15万卢布，而且会延续到2030年，每年还会有10%到20%的年度指数化上调。

市场影响

部分比较卖得好的中国品牌（像领克、吉利）的单车涨价或许会超过百万卢布，而平行进口车的价格大概会上涨20%到40。

灰色的进口渠道没用了，正规经销商那边的渠道性价比挺明显的。

来源：数字化汽车出口熊雨

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