摩尔多瓦依然是典型的二手车市场：2025年进口二手车45,849辆，新车19,339辆...

【基希讷乌消息】据摩尔多瓦国家广播公司Teleradio-Moldova援引该国海关署数据，摩尔多瓦2025年汽车进口出现罕见“跳涨”：全年共办理清关的乘用车达到65,198辆，若加上其他交通工具类别，合计为65,482辆。而在2024年，这一数字仅为30,191辆。海关统计显示，摩尔多瓦一年内新增进口车辆超过3.5万辆，增幅超过115%，创下近年纪录。

进口猛增也推高了财政入账。海关署向Teleradio-Moldova提供的数据显示，2025年国家从汽车进口中获得约21亿列伊消费税（Excise），以及约460万列伊增值税（VAT）等收入。作为对比，2024年与汽车进口相关的海关收入约为10.6亿列伊，一年内几乎翻番。

从动力结构看，摩尔多瓦仍以燃油车为主，但混动增长明显。海关数据披露，2025年进口车辆中，汽油/柴油等传统车型约45,320辆；混动车17,446辆；纯电车2,432辆。从“新旧”结构看，摩尔多瓦依然是典型的二手车市场：2025年进口二手车45,849辆，新车19,339辆。

为何突然“翻倍”？受访专家把原因指向“税改预期”。经济学者马林·戈斯波达连科（Marin Gospodarenko）对媒体表示，当市场预期进口税费、消费税或规则将发生变化时，居民与进口商往往会提前集中购车，“以避免未来价格上调”。他提到，摩尔多瓦曾讨论一项税制改革：拟自2026年1月1日起取消与 发动机排量挂钩的消费税，并改为按车辆海关计税价格征收20%增值税，同时还可能调整海关估价公式，并对车龄与环保标准提出更明确限制。该改革在2025年10月被宣布延期，官方解释是需要建立更透明的车辆价值评估体系。在新决定出台前，摩尔多瓦仍沿用旧制度——消费税、关税以及豪车税等继续执行。

除政策预期外，外部市场条件也在推波助澜。戈斯波达连科称，欧洲二手车价格阶段性更“好买”，叠加摩尔多瓦列伊相对稳定，使进口性价比上升；同时，部分侨民阶段性回流、国内车队老化、家庭出行刚需，都让进口需求在2025年集中释放。他强调，清关数量翻倍并不一定意味着居民财富显著提升，更像是“税制预期、价格窗口、侨汇与实际出行需求”叠加的结果。

在高端车领域，2025年最贵的一辆清关车是Ferrari Purosangue（F175）。Moldova 1报道提到，该车在欧洲起价约40万欧元，配置高时可超过60万欧元，单车清关成本可能超过6万欧元。摩尔多瓦国家公共服务署的登记数据则显示，目前全国注册车辆总量已超过139.1万辆。

【简评】摩尔多瓦这轮进口潮更像“政策驱动的窗口行情”：一旦20%增值税模式未来重新提上日程，进口成本结构会被彻底改写，尤其影响价格敏感的二手车与入门级新车。另一个值得注意的信号是混动占比已接近进口总量的三成，说明当地消费者在“油价、可靠性、用车成本”之间更倾向折中方案。若中国品牌计划进入摩尔多瓦或以其作为区域销售节点，应提前关注税改是否重启、海关估价透明化进展，以及车龄与排放标准可能收紧的节奏——这些往往比单一车型的价格更能决定订单能否落地。

消息来源：https://nokta.md/import-avtomobilej-v-moldovu-vyros-vdvoe-65-tysyach-mashin-za-god-i-rekordno-dorogoj-ferrari/

来源：广东好车

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