4月1日起，俄罗斯将启用新的汽车报废税计算系统。个人进口欧亚经济联盟国家汽车将视同商业进口。俄罗斯工贸部已在法律草案网站上公布相关文件供公众讨论。专家和汽车销售商认为，市场将对进口汽车涨价作出反应，部分进口商可能不得不退出市场。

来源：俄新社

报废税是汽车生产商或进口商为每台车辆缴纳的税费，俄罗斯2012年加入世贸组织当年开始实施。税款用于处理报废旧车，发展整个回收行业。最近一次重要计费规则变化发生在2025年12月1日，当时取消了功率160马力以上进口车税率优惠，部分车型缴纳高达数百万卢布税额。此次修改将影响在吉尔吉斯斯坦、白俄罗斯、亚美尼亚和哈萨克斯坦低税率清关后运入俄罗斯的车辆。

汽车进口和销售商E.N. Cars公司负责人扎别林（Evgeny Zabelin）接受《俄罗斯报》采访说：“现在，除在俄罗斯清关，在其他地方清关已毫无意义。”他说，以平行进口方式进入俄罗斯并热销的中国汽车，将出现明显价格上涨。例如，目前售价为659万卢布的领克900豪华越野车将涨价140万卢布，平行进口的吉利Monjaro将从420万卢布涨到520万卢布。扎别林说：“纵观整个市场，车型不同价格涨幅区间为20%-40%。以后从经销商处买车会更简单，因为其清关成本低于个人。”他说，经销商按发票价值清关，个人进口则按中国市场零售价清关。

专家认为，俄罗斯进口规则变化将严重影响独联体国家市场价格。例如，俄罗斯宣布收紧进口政策后，吉尔吉斯斯坦汽车价格将飙升。扎别林说：“当然，当地卖家会利用这一点大赚一笔。但4月1日之后，价格就会崩盘。俄罗斯客户会离开，当地消费者购买力要低得多。”

去年全年，通过平行进口方式进入俄罗斯的新车超过17.2万辆，约占市场总量的12%。此外，俄罗斯政府决定将本国大型汽车生产商报废税缴纳期限推迟至2026年12月，涉及2025年第四季度和2026年前三季度的应缴款项。这一措施也适用于市政、农用、筑路机械及拖车。工贸部强调，这是为了维持生产线连续运转，释放部分流动资金，用于投资和及时支付员工工资。

来源：俄罗斯报

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