业内人士观点称，2026年俄罗斯二手车市场大概率仍将保持韧性，全年成交量有望在2025年的基础上小幅上行或接近持平....

【莫斯科消息】在2月26日莫斯科“ForAuto–2026 汽车商业论坛”召开前夕，AUTOSTAT援引多位业内人士观点称，2026年俄罗斯 二手车市场大概率仍将保持韧性，全年成交量有望在2025年的基础上小幅上行或接近持平。AVTODOM与AvtoSpetsCenter集团二手车部门负责人安德烈·格里沙科夫（Andrey Grishakov）对AUTOSTAT给出预测：2026年二手车市场可能实现4%-7%的增长。他认为，决定市场走向的核心变量依然是宏观金融条件，尤其是央行关键利率与卢布汇率。在他的判断中，若关键利率下调、同时本币走弱，二手车市场会出现更清晰的放量——一方面融资压力下降，另一方面进口车价格预期变化会刺激交易节奏。

格里沙科夫同时提到，一个正在形成的结构性因素是：俄罗斯二手车市场正在被不断增加的中国品牌与车型“填充”。在他看来，这些车型的优势并不只在价格，还在于越来越多车型拥有官方经销体系支撑，以及消费者在意的配置可得性更高，使其更容易在二手市场流通。

AUTOSTAT分析部门副主管维克托·普什卡列夫（Viktor Pushkarev）则认为，2026年二手车市场需求将保持稳定，销量可能与2025年“相当接近”。他指出，新车供给的结构性限制将继续托举二手市场：仅依靠俄罗斯本土品牌与中国品牌的新车阵容，很难完全覆盖消费者对品牌、车型和动力/配置的多样化需求。相比之下，二手车在“选择更多、价格梯度更完整”方面仍具吸引力，而进口带来的车源扩张也在继续增加二手市场的可选项。

谈及风险因素，普什卡列夫提醒，若汇率出现大幅波动，或政府继续推出进一步收紧汽车进口条件的措施，二手市场可能承压，增长预期也会被拉低。

【简评】对中国汽车出口从业者而言，这份预测释放出一个现实信号：俄罗斯的“新车-二手车”正在进入更正常的循环阶段，中国品牌既是新车供给的主力，也正在成为二手车供给的增量来源。短期看，二手市场活跃会分流部分新车需求；但从中长期看，二手车的流通规模与价格体系（残值）恰恰决定了新车消费者是否敢买、敢换。

消息来源：https://eng.autostat.ru/news/27340/

来源：广东好车

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