按照往年传统，春节过后全国各地二手车市都处于不温不火的淡季状态，而车龄、车系、车况等每辆二手车“自身条件”对价格及销量的影响也很大。

　　此外，油价等用车成本的上升对二手车市的影响也日益显著，不少车行负责人认为，购买二手车，尤其是低端二手车的消费者本身对价格和成本非常敏感，现在用车成本和物价都在不断上涨，有一些消费者会打消购车的念头，加上目前公共交通系统完善也很快，这些会在一定程度上减少市场需求二手车吸引消费者的最大优势，就在于物美价廉，老款经济型二手车仍然走俏。

　　从大部分的成交车辆来看：“车龄短、里程短”、(可以3年5万公里、5年10万公里、5年10万公里以上三段分类)“车况好”、“省油实惠”这三项则成了二手车目前的通行证，在低档经济适用型轿车里面，以奔奔、悦翔、奥拓、夏利、羚羊、QQ、奇瑞旗云、赛欧、千里马、POLO、威驰等出现百家争鸣百花齐放的局面，这些车的用户一般是属于在重庆本地市场比较好卖的车型，一般买奔奔和悦翔的以重庆本地人比较多，部分用来做出租使用，奥拓、QQ、赛欧、千里马、威驰等更多是有部分用于市民当做代步工具和外出游玩使用。

　　中档车里面，以凯越、伊兰特、马3、卡罗拉、帕萨特、福克斯等车为销售领袖，品牌知名度和售后的完善也是该系列车受到消费者青睐的主要原因，购买者主要是重庆一些小有成就或者生活殷实的本地居民。

　　中高档和高档车以新雅阁、奥迪、凯美瑞、锐志、皇冠、C-RV、天籁、宝马等品牌车型销售相对看好，主要以成功人士购买较多。

（摘自51汽车）