虽然成交量很少的情况下，还可以看出：低档车的销量要好于中档车，10万以上的车子就有点难卖，由于地域和时间的差异，在品牌方面也有所影响。307、凯越等在上海销量比较好，车子基本随到就走，而捷达、江淮比较难卖，在市场的淡季，小规模的经销商们还是比较喜欢这些常见的好卖车型，旺季的时候gl8卖的也不错，近来一些经销商反应这款车子是比较难卖，一般情况下都不乐意收。

大家淡季有淡季的经营方式，旺季有旺季的规则，不管市场怎么样，都是在努力着，也进步着，顺应着市场的规则，顺时而谋，每天的日子可能不同，而放在一个年度单位中，又是显得那么和谐，一张一弛，万事万物都有着自己的道理。对比以往的二手车市，各个方面都不断壮大，从业人员的增加，销量的日益增加，渠道的日益完善，一个庞大绚丽的场面也将形成，从事汽车的人，都相信着我国的汽车市场会蒸蒸日上，日上日妍。