东风本田建国吉驰店总经理张晓松最近比较愁，倒不是愁销量，而是愁车源。“厂家最近减产厉害，CR-V降了60%以上，思域降了50%以上。我们的汽车不够卖。”这可不是东风本田在玩“饥饿疗法”，日本地震之后，因关键零部件得不到正常供给，被迫大幅缩减销量。作为经销商，张晓松现在处于“等米下锅”的状态。建国东本市场部经理谢磊将近期的销量报表找来给记者看：3月份提车量为200多台，4月份为100台，4月底至5月初厂家放假十余天，估计供货量更是会锐减。

建国汽车有两家东风本田4S店，在机场路的建业店因为机场路修路，交通不便，其销量要比吉驰店略低一点。因此，其货源相对要充足一些，但即使这样，现在也陷入了货源紧张的状态。上周五，记者踏进这家店就发现了它与平日的不同：偌大的展厅里面稀疏地放着几辆车。销售员马丽雅告诉记者：“上个月卖了9辆车，这个月到现在卖了3辆，其实到店客户并没减少，而是我们的车源紧张，像CR-V要等3个多月才能提车。因为货源问题，我们也没法承诺提车时间。”据说，即使是货源相对充足的思域，现在个别车型也出现了断货。记者还了解到，目前，思域的优惠幅度已经开始减小，两个月前最高优惠可以达1.8万元，现在最高优惠只有1.2万元左右。

成都商报记者多方打探到，5月，东风本田CR-V的排产量仅为4000多辆，将这些资源分配给全国300多家4S店，每家平均仅10多辆。即使是货源往重要城市倾斜，成都的各家4S店也只有20多辆。相比这些店数十上百份地积累订单，可谓杯水车薪。“以前我们可以凭借订单数量，向厂家申请增发货源，现在厂家面临全线缺货的境况，在短时间内也没法满足经销商的急迫要求了。”谢磊无奈地说。

“日本地震的影响在5月份开始显现，更将影响随后几个月的生产。”东风本田副总经理刘洪预计，因为地震影响，以及汽车消费刺激政策的收缩等原因，今年车市的增幅将在5%左右。相比很多行业人士，他显得更谨慎。“我们会重点保证四川等重要市场的货源，并且相信明年的车市会有所好转。”刘洪说，“现在东本面临的问题不是市场需求不高，而是产能不足，明年产能提升后，将缓解供不应求的状况。”成都商报记者 王飞摄影报道

广汽本田 发货减半，即将涨价

“听说广本的车要涨价了，我想买一辆雅阁，上个月问的优惠价格现在已经变了，能帮我问问原因吗？我还能以之前的价格买到吗？”上周，在本报开通的“商报记者陪你买车”之中高级车时段，一位姓王的读者来电向记者求助。为了消除他的购车困惑，成都商报记者走访了多家广汽本田4S店实地了解情况。

在多家店内，记者都得到了同样的讯息。由于广本厂家5月停产休假，产能减少，5月向各经销店发送的货源仅是过去的一半。目前，几家4S店的平均库存都在180~200台，这对于一家4S店来说是比较正常的数量。但“如果下个月继续减少发货，某些热销车型将变得更加紧俏，甚至不排除一车难求的可能。”一位市场部经理告诉记者。而就在记者发稿前，刚从一家经销店获悉，6月份的发货数量已经得到了确定，仍然是过去的一半左右。

而关于广本车型将要涨价一事，记者也在经销店得到了确认。上周三，成都商报记者走进某广汽本田4S店，展厅正中陈列的一台锋范车前窗上已明确贴上了“广本全系即将涨价”字样，还标明了该车的原价和涨价前的最后优惠价，分别为129800元和123800元。实际上，此优惠价格与几个月前相比已有所上涨。“日本地震以后，有部分关键零配件受到影响，和3月的优惠相比，一些车型的优惠已缩减了。”销售人员告诉记者。

记者在百翔广本了解到，目前广本旗下各款车型，雅阁2.0L、奥德赛、理念等都没有优惠，雅阁2.4L最高可优惠5000元，锋范、飞度优惠3000元，歌诗图优惠10000元左右，与年初的优惠相比减少了数千元。不过，各个车型都还有现货，暂时尚未出现断货的情况，消费者想买广本的任何一款车型现在都能买到。但从其他多个渠道记者获悉，此次日本强震对许多品牌的影响都将持续到下半年，现在只是一个开始，部分品牌甚至要到年底才能逐渐恢复正常。也就是说，在此过程中，原本就紧俏的热销车型出现供应紧张是必然的。

记者随后将打探到的这些信息反馈给了读者王先生，他当即表示，将尽快前往4S店购车，以免错失购车良机。“我一直都喜欢雅阁车，而且今年肯定要买。再等下去，可能就享不到优惠，或者买不到喜欢的那款了，还不如现在去买个踏实。”成都商报记者 陈佩佩 摄影报道

本田、丰田优惠大缩水

日本地震对中国车市的影响正在逐渐显现。上周，在成渝汽车论坛现场，记者采访广汽丰田规划营销部部长吴保军时，就曾谈及日本地震的话题。他认为，日本强震对车市的影响，4、5月只是一个