汽车反垄断轰轰烈烈，数月有余。2014年前8个月，已经开出的反垄断罚单中超过九成来自汽车业；截止目前，发改委和相关单位对汽车业开出的罚单，累计近15亿。对于这场尚在进行的变革，有一个群体一直在围观，却不能发声——他们就是汽车消费者，就是你和我。搜狐汽车特别关注这一群体在汽车反垄断中的权益，以下为一位车主对汽车反垄断的观察和感慨，是为序。

　　听朋友说汽车反垄断了，我一脸茫然。

　　去搜索“汽车反垄断”，百度知道的第一个问题是“现在汽车反垄断，适合买车吗？”问的漂亮！发改委这么高大上的部门如果玩真的，吾等草民便宜买车的日子岂不指日可待？这确实令人心动，令人期待。

　　但是扒了半个小时网，也没看见几条汽车降价的消息。只能上坛子了！蒙迪欧和阿特兹两派还在互黑，满屏断轴；哈弗坛子依旧在纠结H8到底啥时候上市，也不知道对长城是不是“真爱”；迪粉们在欢呼汽车界也有“教主”了；美系控们都表示昂科威分分钟秒掉神车，只是有相当部分人说30万自己买不起...这一片祥和啊！反垄断这么NB的事，你们都不带关注的麽！！！

　　无耐继续百度，略有所获。原来2008年8月1日，《反垄断法》就开始实施了，而且当时就说《反垄断法》正式实施后将对汽车行业产生深远影响。2012年11月28日，国家发改委价格监督与反垄断局副局长卢延纯表示，要加大对汽车产业反垄断的力度，并确定了整车销售价格、售后服务、拒绝交易三个反垄断的重点。2014年7月，汽车反垄断重拳出击，到目前累计罚了15个亿。

　　看起来很牛掰对不对？但我统计了一下，车企表态的仅仅就下面这几条。这点钱，这点回应，对汽车圈来说算个事？只能自我安慰说是聊胜于无而已吧。

对汽车反垄断有公开回应的车企
8月11日	广汽本田/广汽丰田下调零部件价格
8月7日	宝马下调零部件批发价格
8月5日	克莱斯勒中国下调Jeep两款车型价格及部分配件价格
8月3日	奔驰下调配件价格
7月26日	奥迪下调国产车型原装件价格
7月25日	捷豹路虎下调部分车型价格

　　那看看反垄断期间上市的新车吧。