在去年6月举办的WWDC（全球研发者大会）上，苹果公司公布了“iOSin the Car”项目。今年3月，苹果正式发布更名为CarPlay的车载系统。与此同时，苹果的合作伙伴也在日内瓦车展上展出了搭载CarPlay的新车型。

CarPlay将iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合，让车主通过触控或Siri语音控制即可实现通话、发短信、导航、听音乐等功能，从而可将注意力和目光专注于道路上，实现更安全便捷的驾车。但CarPlay要实现全面推广，却并非易事，面临的主要障碍有两个：一是与之兼容的app少，二是实际支持CarPlay的汽车厂商不多。

截至目前，搭载CarPlay的车型仅有Sonic、CLA和FF三种，分别来自雪佛兰、梅赛德斯奔驰和法拉利三家公司。今年下半年起，本田、现代、丰田和沃尔沃将会生产配置CarPlay的汽车，宝马、福特、捷豹路虎、起亚、三菱、日产、标致、斯巴鲁、铃木和福特等车企或有可能自2015年起支持CarPlay的推广。而汽车厂商对CarPlay等信息系统的一个普遍犹疑是：汽车和信息技术的产品周期极为不同，比如苹果每年都会推出新的装置和系统，但汽车厂商们通常每3至6年才会研发出新一代的车载系统和相关配置。

另外，可兼容使用的app数量少也是阻碍CarPlay推广的因素之一。目前已经确认会加入CarPlay支持的应用仅包括：Spotify、Podcasts、Beats Radio、iHeartRadio和Stitcher。而且CarPlay对iPhone的性能配置有一定要求，同时需要用到Lightning接口。因此，该系统目前仅支持iPhone 5，5s和5c这三个型号，更老的机型则无法使用CarPlay。此外，由于搭载CarPlay的汽车少、用户受众有限，app研发者们尚未表现出很大的兴趣研发与之兼容的app。无缝式的车载应用系统，仍然是一个新兴市场，没有一家公司成为主导者。目前还难以预测Carplay的应用前景，但苹果已经借助CarPlay迈出了在车载信息系统领域的第一步。

（摘自网易汽车）