据悉,IMSS的成立是销售模式的一次彻底创新,并且这一没有法人资格的联合机构将长期存在,没有成立销售公司的计划。
此前,新成立的中外合资公司在产品的销售及渠道管理方面的分歧比较大。最大限度规避敏感因素后,IMSS这一不涉及产品导入、利润分配的机构承担了捷豹路虎先期国产车型在华销售的“铺垫”任务。
“优势是机构简单、利润分配明朗,不会涉及在合资公司内经常出现的权利纠纷;在奇瑞捷豹路虎的市场销量达到一定规模后,这一‘联合’机构如何支撑其发展,也是需要考虑的问题。”一位熟悉汽车流通业的分析人士向《每日经济新闻》记者表示。
双方共建IMSS机构/
根据捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎的定义,IMSS由双方营销及售后部门共同组成,共同运营管理。
IMSS仅有三项工作职能,即保证捷豹、路虎及此后合资自主品牌在市场、销售和售后服务方面的运营。据《每日经济新闻》记者了解,捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎的上述三个部门已经共同办公,完成人员整合。
奇瑞汽车相关负责人告诉记者,双方在上述部门的所有职位都是对等的。“类似此前北汽集团与奔驰成立‘三对三委员会’。”上述汽车行业分析人士向记者介绍,所有问题通过协商解决。