其实，对一家汽车厂商来回，汽车召回不一定就是坏事，召回功夫做得及时做得干脆利落还能赢得消费者的信任，提升品牌自身的形象，这是毫无疑问的。但是，频频召回却无法真正解决问题却只有令消费者冷眼相看，对一家汽车企业一个品牌的打击无疑是致命的，而吉普Jeep牧马人正跌入这个漩涡的无底洞。 

    四月初期，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司再一次向国家质量监督检验检疫总局提交了召回报告，由于底盘紧固件的缺陷召回旗下部分吉普牧马人车型，这是2010年来牧马人第4次因缺陷而召回。 

    频繁的召回引起质监局高度重视，加之之前调查发现，牧马人"自然问题"并未能解决。为此，质监局随即叫停牧马人在国内的销售，牧马人在华前途令人担忧。

    召回治标不治本，牧马人难逃禁售的"厄运"

    克莱斯勒集团旗下的吉普牧马人是公认的"越野之王"，同时也是越野车中的"召回冠军"。自07年进入中国以来，吉普牧马人在国内市场销售的车型接近7500辆，但2010年至今已经在国内进行了4次召回，涉及车型总数高达6002辆，可见，进口牧马人的召回率高达80%，牧马人的百度指数也因此急速上升。

    牧马人越野性能强大，是越野迷的精神图腾，但频频出现的自燃事故令人毛骨悚然，让不少爱好越野的消费者喜忧参半。自燃、刹车漏油、转向失灵等潜在故障都表明：破财毁车是小，性命难保是大。