布加迪 威航16.4 Super Sport

布加迪于日前正式发布了其标志性威航超跑车的顶级版车型：16.4 Super Sport。这款布加迪威航16.4 Super Sport同时也是一款终极版的威航车型，其量产车如今拥有了“全球最快量产车”的头衔，该车今年6月在大众的Ehra-Lessein试车跑道上创造了最快速度记录。

[威航 2500.0-4300.0万]

那辆创造世界纪录的威航16.4 Super Sport成功地获得了431.16公里/小时（267.91英里/小时）的最高时速，不过量产版车型的最高时速将会被限定在415公里/小时（258英里/小时），以帮助“保护轮胎”。布加迪表示，除了最高时速会被限定之外，这款威航16.4 Super Sport的其它特征将会“与那辆创造世界纪录的车一样”。

布加迪称这款Super Sport“是对经典的987 bhp威航进行持续研发的结果”，威航车型最早是在2005年发布的。

这款Super Sport所搭载的8.0升16缸发动机的最大动力输出可达到1184 bhp，峰值扭矩输出则被提升到了1106磅-英尺，这要感谢该发动机配备的更大型的涡轮增压器和中间冷却器。此外，底盘也将得到大量的改进以应付增大的动力和时速。这些改动包括更牢固的稳定器和新的减震器等。

空气动力特性也已经得到了改进以提升燃油效率。前端的进气口如今变得更大，而且经过了重新设计，而车尾则装备了一个新的双扩散板和中央排气系统。布加迪威航16.4 Super Sport将从今秋开始量产，将限量推出仅40辆。布加迪已经接到了260份威航（产量为300辆）的订单，而余下的40辆将会生产成Super Sport车型。

头五辆Super Sport车型将被成为World Record Edition，将采用与成功创造纪录的那辆车相同的炭黑与橙色喷漆，而且这五辆Super Sport都已经被出售了。

宾利 欧陆GT

[欧陆 338.0-518.0万]

新款欧陆GT在外形设计上也从50年代的R-Type欧陆上得到了一些灵感。经典的宾利矩阵格栅，来自宾利新旗舰慕尚似的大小不一的头灯设计，并带有LED日行灯。新欧陆GT的前翼子板和尾箱盖使用全新的超级铝成型技术塑造的，是在500摄氏度的高温下使用空气压力塑造成型，完全没有任何接缝，也无需焊接。

在尾部，欧陆GT的尾灯依然"漂浮"在车身的角落上。而前轮距较上代车型增加了41mm，后轮距增加了48mm，更突出其运动感。

椭圆形双排气管也展示出欧陆GT的