汽车被黑客破解的话题最近越来越热，不同于手机、电脑被黑，汽车可是人命关天的事。在前不久拉斯维加斯举办的黑帽大会上，就有一场专门针对汽车被黑的演讲，演讲者 Charlie Miller、Chris Valasek 成功将一张图片远程植入吉普切诺基的屏幕上，实现远程控制汽车。

两位技术大牛都是安全领域的专家级人物，Miller 已经是黑帽大会的老成员了，在该领域备受推崇，这场演示揭示了汽车的安全防线形同虚设。在 Miller 和 Valasek 对 24 款不同车型的安全评级中，未通过的车型包括了英菲尼迪 Q50，以及吉普切诺基。

黑客可以远程拿下一辆车，这已经不是秘密，而随着汽车越来越智能化，加入了许多无线传感器以及软件功能的时候，风险成倍增加。以上两款都是中高端的车型，这也凸显了一个很大的尴尬，车型越是高端越容易被黑，因为他们配置豪华。

问题是，大多数汽车厂商对于汽车被黑毫无经验，因为以前从来没遇到过，但如今随着汽车计算能力和通讯能力增强，它早已不是潜在的风险。汽车设计的致命失误在于，把不同电子系统建设在一个内部网络上，比如黑客只要进入了 Wi-Fi 系统，他就可以操控方向盘，而这原本应该相互独立，汽车操控本该与车载娱乐、导航系统绝缘。

现在不少汽车还可以上网打开浏览器，这个漏洞就更加明显。“一旦你添加了 Web 浏览器功能，一切就都结束了，我可以写一个浏览器的漏洞，这很多人都会。”Miller 说道。Miller 说他们还没办法远程破解所有的汽车，不过这是有可能的。

不过他们想出了一个应对方案，设计了一个入侵检测系统，可以嵌到汽车中检测外界干扰，一旦发生网络攻击，汽车将关闭网络功能。

虽然汽车看似变得越来越不安全，但我们大可不必杞人忧天，汽车智能化是大势所趋，其带来的诸多功能便利不说，智能化对于驾驶的安全性有着更高的保障。而要应对黑客的攻击，也许还需要更多熟悉互联网的公司进入，以及立法的规范。

（摘自爱范儿）