从它夸张的外观我们就不难看出，讴歌ZDX天生就不是一款中规中矩的平庸车型，不为主流而来的性格更适合喜爱张扬个性的车主，而超高的回头率又将成为您驾驶时的第一感受。今天编辑就在这里为大家推荐一款不甘平庸的二手讴歌ZDX，希望对您在选购二手车时有所帮助。

　　这款二手讴歌ZDX的整车尺寸为4905mm/1995mm/1595mm，轴距2750mm。外观方面，ZDX延续了Acura家族式的“锐利边锋”设计理念，而且做得很夸张，车身各处都充满了尖锐的攻击线条。最惹眼的当属金属质感的盾形中网，不仅能营造出不错的豪华感同时也提升了车辆的霸气指数;菱形的大灯与尖锐的车头融为一体，氙气灯组有着很好的照明效果，除了可自动开闭和调节高度之外，还配备了清洗系统，可谓既拉风又实用;溜背的造型是提升回头率的重要因素，尤其当SUV采用这种设计之后，要比轿跑更具气势;后挡风玻璃与黑色的玻璃车顶连成一体，并且配备了黑色的小尾翼，同时车尾也采用了与车头类似的剑型突起设计，非常动感，也能很好的与车头保持呼应。

　　动力方面，这款二手讴歌ZDX搭载的是一款3.7LV型6缸VTEC发动机，最大功率227Kw，最大扭矩370N.m，在实际驾驶过程中，高大的车身可以获得更强的加速快感，这与坐在只能看见前车车尾的轿车里的感受又不相同，最直接的影响就是你可以提前规划好自己的并道线路和减速预判，不得不承认这是高车身的优势;讴歌ZDX配备的是一款SH-AWD四轮驱动系统，这套四驱系统具有领先行业的可变扭矩分配能力，能够根据路面和动力的切实需求，全时无间地改变前后轮及后轮左右两轮间的扭矩分配，将驱动力转化为转向力，前轮最多可以获得90%的扭矩，而后轮最多可以获得70%的扭矩，而左右轮之间更是可以达到0-100%的扭矩变化，使得ZDX能达到SUV级的越野水平。

　　最后，让我们走近这款二手讴歌ZDX，黑色调的内饰氛围体现出很强的运动感，银色装饰片比较常见，但是ZDX还在中控台和门板内侧使用了大量的皮质覆盖，品质感因此得到保证;ZDX粗壮的方向盘手感很棒，让人印象深刻，密密麻麻的多功能按键集成了音响、巡航、蓝牙电话、行车电脑等控制键，操作起来十分便捷;方向盘的角度和高度都通过电动方式调节，并且还配备了招人喜欢的换挡拨片。炮筒式的仪表盘读数清晰，字样美观，中间的行车电脑可以了解油耗、里程、四驱工作状况等信息;中控台中间凸起的大大的旋钮是讴歌车辆交互系统的标识，除了可以点击确认之外，还可以旋转或上下左右推动，从而帮助驾驶员选择相应的选项。同时按键也进行了部分的汉化处理，大大降低了上手难度，同时也提高了行车时的安全系数。

　　编辑推荐：这款银色的讴歌 ZDX(进口) 2011款 3.7L 手自一体 标准版的上牌日期为2013年01月份，目前行驶里程8600公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能;其新车总价为888000元(不含购置税)，网上售价为538000元，在二手车市场上具有不俗的竞争优势。本车需要有意向的消费者现场看车，并面议最终成交价格，因此，笔者需提醒各位消费者，在交易前需了解一些该车现在的二手车市场价格，做到心中有数，避免盲目交易的风险。

（摘自51汽车）