提起旅行车，我想很多人印象最深的还是大众的"桑旅"，桑旅的原型车是德国大众公司的帕萨特B2，这辆车在德国本土只生产了13万辆，这个成绩远远落后于兄弟车型，不过作为国内合资生产的轿车，桑塔纳在中国已经生产了19年，累计产量200多万台。也正是这台明星车型，让我们知道了旅行车。

　　旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间，实用的空间与轿车的舒适是旅行的卖点，因此在欧洲各汽车品牌旅行车的产品中，都占据着重要地位。

提起旅行车让人印象深刻的还是大众的桑旅

　　旅行车在中国的发展里程可以说较为单一，当年，上海大众桑塔纳旅行车被大量作为警务车使用，随后变成了一些商贩的客货两用车。随后，广州标致公司也生产过一批505的旅行车，现在这车在中国的大街上已经很少能看到了，它的命运虽然没有桑旅好，不过待遇都是一样，都是作为客货两用车使用。

国内旅行车发展坎坷，但还是有很多厂家推出了旅行版车型

　　虽然国内的旅行车发展一直处于叫好不叫座的窘境，不过国内还是有很多厂家相继推出了旅行车，比如：别克赛欧SRV、南京菲亚特公司的派力奥周末风、凯越旅行车、 上一篇：【二手车市】二手车交易量猛增 市场结构正在发生巨变 下一篇：【行业新闻】撤离长城 疑似研发与管理费用不协调导致