“金九银十”时节,原本是二手车销售旺季,可记者15日、16日走访莱芜城南、口镇多家二手车交易市场看到,今年二手车市相比去年较平淡,前来咨询二手车的顾客寥寥无几,成交量下滑令二手车商打不起精神。

　　5万元以下中低档车型成销售主力

　　近日,记者来到莱城区口镇一处规模较大的二手车交易市场,店门口的场地停了20余辆二手车,涵盖轿车、面包车、微型车等四五种车型。店主程老板向记者介绍,经营二手车生意前期投入成本较大,现在收购的车辆均为本地车,5万元以下的中低档轿车受顾客青睐,像大众、雪佛兰系列等合资车型由于其保值量高、技术性能稳定往往成为老百姓第一选择。“乡镇上,老百姓收入水平较低些,4万元以下上路不足三五年的合资车选购的多,这种车不愁卖。”程老板说。

　　随后,记者又赶赴莱芜经营二手车集中地城南车管所附近,记者沿路两侧粗略数了下,大概建有三四十家二手车行,有的店前停着30余辆车,最少的仅有3辆。莱芜南冶高速路出口对面某二手车交易中心苏姓工作人员称:“消费者选择二手车主要图实惠,十万元以上的车就不好卖了。一款2010年的帕萨特领驭能卖到九万二三,适合资金不宽裕的个体经营者,普通顾客一般不会考虑。”。苏师傅则表示,莱芜整体消费水平不高,大众桑塔纳等低端二手车不超过5万,对于绝大多数消费者还是较被认可和接受的。

　　“国4”标准冲击莱芜二手车市

　　15日、16日,记者采访时,多家二手车交易中心老板向记者透露,去年正式实施“国4”标准的环保新政,如今二手车买卖越来越难干了,冲击在所难免。“之前从外地购进二手车选择余地大,盈利收入较可观,‘国4’标准出台后,从外地进的车必须达到该标准,否则回本地将无法落户上牌。这样,我们只能从本地市场上购进二手车,利润低,价格也透明。”莱芜某二手车置换车行王姓工作人员无奈地说。

　　一直以来,二手车跨地区销售情况普遍,莱芜二手车市场上就有来自淄博、济南等地的车辆,部分外地消费者也会选择到莱芜购买二手车。“目前市场上的二手车大都在08年前生产,基本上都属于非‘国4’标准,只能在本地购买本地落户上牌,显然就阻止了外地客户到莱芜置办二手车,对市场冲击很大。”这名王姓工作人员分析。

　　今年销售惨淡,较去年下降一半

　　记者在采访中感觉最明显的是,今年二手车买卖比去年消沉,“去年卖出去270辆车,可是今年较去年同期降一半,像一辆二手车利润也就在千元上下,想赚钱就得靠走量,今年行情不好,目前还找不出原因来