说到公务MPV，相信绝大多数人会立刻想到别克GL8。作为中国市场上第一款国产高档MPV车型，别克GL8自2000年上市一来，一直在国产MPV车型销售排行榜上位居前列。凭借出色的舒适性和宽敞的空间，它还在业内赢得了“陆上公务舱”的美名。

总结过去10年来别克GL8在国内中高端MPV市场领跑的原因，除了自身实力不俗之外，缺乏竞争车型也是重要原因。虽然在国产中高端MPV阵营中曾经出现过起亚嘉华、道奇凯领、克莱斯勒大捷龙等挑战者，但因自身实力和品牌形象方面的差距，它们最终未能像别克GL8那样在市场上持续热销。在经历了10年辉煌之后，上海通用也开始着手别克GL8车型的换代工作，以求进一步提升自己在公务MPV市场的竞争力。按照厂家的计划，新GL8将于11月28日正式发布，上周车型的几张官方图片也率先曝光。

新GL8前脸

说到别克新款GL8，相信关注公务MPV车型的网友和消费者一定不会感到陌生。早在2009年的上海车展，上海通用就已经推出了别克business概念车，而它正式新GL8的原型车。从日前网络中流传出的新GL8谍照来看，它在车身线条、外观细节设计等方面，与之前发布的business概念车保持一致。在车头设计上，新GL8与新君越在风格上非常接近，让人一眼就可以认出它是一款来自别克品牌的车型。

多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯

内饰方面，别克新GL8采用了与君越相同的360度环抱一体式设计，其中控台上集中绝大多数操控按钮，换挡杆也从方向盘下面移到了中控台上。中控台液晶显示屏被上移至空调出风口中间，有助于驾驶者浏览相关信息。空调出风口、方向盘等处的镀铬装饰条和冰蓝环绕氛围灯的应用，则为新GL8内饰注入了一定的时尚元素。考虑到部分国人的喜好和新GL8公务MPV车型的市场定位，它还极有可能推出桃木内饰车型，以满足不同层次的消费者需要。

滑移门电动升降车窗

宽敞的车内空间，是一款公务MPV车型的必备条件，上海通用当然不会忽视这一点。曾经亮相于上海车展、北京车展的别克business概念车，其长宽高分别为5278mm、1985mm、1809mm，轴距达到3198mm。虽然这款概念车的车身参数并不一定是新GL8的最终参数，但从目前露面的实车来看，它应该不会与之前的概念车相差太大。从数据上看，新GL8在车身尺寸方面相比GL8陆尊（长宽高5213mm、1847mm、1745mm，轴距3079mm）有了一定的提升。

动力系统方面，别克新GL8将有2.4升直列4缸和3.0升V型6缸两款发动机可选，对于这两款发动机，国内消费者应该不会陌生，因为它们同样用在君越、君威等国产别克车型上。低端的2.4L车型，其最大功率、扭矩分别为125kw/6400rpm、225Nm/4800rpm，相比老款GL8 2.5L车型的112kw/5600rpm、209Nm/4400rpm分别提高了13kw和16Nm。高端的3.0L车型，其最大功率、扭矩分别为190kw/6800rpm、296Nm/5600rpm，比老款3.0L车型的131kw/5400rpm、244Nm/4400rpm提高了59kw、52Nm。除了发动机功率、扭矩的提升之外，新GL8还将变速箱从老款车型的4AT升级为6AT。变速箱技术的提高，也会在一定程度上提升新款车型的燃油经济性和舒适性。