离庞大与斯巴鲁发布公告成立中外合资经营企业斯巴鲁汽车(中国)有限公司（下称“合资公司”）已过近4个半月时间，各方面调整在即，原负责斯巴鲁华南广东、湖南、广西、云南、海南五省的意美中国交出销售代理权也开始进入倒计时。记者走访广州经销商发现，目前斯巴鲁的售后维修配件出现货源短缺情况，经销商也称，斯巴鲁正在经历交替的“阵痛”。

合资公司暂未与经销商对接1月17日，庞大集团发布公告称，已经与斯巴鲁汽车（中国）有限公司的母公司日本富士重工业株式会社签署了《斯巴鲁汽车(中国)有限公司合资经营合同》，该合同的签订意味着斯巴鲁在华销售合资公司即将成立。

按照合同约定，庞大和富士重工将按40%∶60%的比例增资斯巴鲁中国，后者的注册资本也由增资前的6亿日元增至29.5亿日元，而新的合资公司设在北京，斯巴鲁汽车、零配件的批发业务将统一归属合资公司。这一举措表明，斯巴鲁将结束区域代理模式，除了负责华北、东北、西北和西南20个省市斯巴鲁销售的庞大集团外，一同被“削藩”的还包括此前负责华东6省和华南5省的其他两家区域总代理商——上汽安吉和意美中国。

距离发布公告的日子，已经过近4个半月时间，合资公司的相关进程也被广泛关注。如果不出意外，按照进程，新合资公司将于今年5月设立，7月正式运营，并自10月1日开始，由新合资公司直接管理国内所有斯巴鲁专卖店。不过，记者近日从斯巴鲁经销商处获悉，合资公司暂未与他们有任何对接，目前广州经销商的供货渠道仍然是意美中国。

斯巴鲁意美中国华南区市场总监孙捷表示，对于合资公司他不方便做任何评论，也不太了解，但目前还是按照之前的部署在操作，一定时间内不会有太大变化。零配件出现供应不足

马先生是斯巴鲁森林人的车主，近来去4S