近日，打算买辆二手车的邵女士发现，在售车型不但多数在质保期，行驶里程也不超过5万公里，而且3年以内新车占有率非常高。记者在一家二手车置换网站上查询到，共有20284条车辆处于交易状态，把区域限定在“长春”，车龄设定为“1-3年”，一共可以搜索出6191条车辆信息，而如果把车龄改为“1年以下”，也可以找到5280条车辆信息。

　　昨日，长春华港机动车市场开发有限公司卞华介绍，公司数据显示，2012年二手车交易量为56000多台，相比于2011年，上涨6.7%左右，而且整体上向“年轻化”发展的趋势明显，“目前，市场在售车辆车龄都在1年多，最多也就3年。”

　　据他介绍，二手车市场还是以国产车型为主，价格区间在10万-15万的车辆比较集中。

　　此外，豪华车型频现二手车市也值得关注。据长春嘉隆汽贸有限公司齐星辉接受采访时表示，“我们公司主要就是做豪华车生意，而且年限都在两年以内。甚至有的车主刚落牌就想要换车，里程数不过几百公里，跟新车无异。”卞华也介绍，目前在二手车市场上，宝马、奔驰等高端车非常常见，不过折旧率也很高，“车龄1年的按30%折旧，普通车型大概在15%-20%左右”。

　　那么，是什么原因导致二手车车龄的“年轻化”呢。齐星辉说：“我之前接触的客户，送来我们这的车很大一部分都是单位或其他人送的，客户本身可能并不喜欢这个车型。比如说前几天那个宝马车主，车是收债收上来的，而实际上本人比较倾向于奔驰车，这时他就选择出手这台再买另一台来让自己满意。”

　　另外，卞华表示，因为家里有事或者做生意周转急需现金，而让爱车“提前下岗”也是比较常见的。

（摘自城市晚报）