大众高尔夫，一直都是被大家亲切的御为“神车”或者“小钢炮”，单一车型的畅销程度甚至达到了世界前三名，其最著名的代表作莫过于那拥有着30多年历史且大名鼎鼎的小战神GTI，200匹的马力和6.59秒的百公里加速成绩足以令它击败一个又一个同级竞争对手，然而这个成绩现在要被它的大哥级车型——旗舰动力版高尔夫R所取代了，原厂256马力的2.0TSI引擎配合大众汽车的看家法宝4-Motion，不但给你带来5.46秒酣畅淋漓的百公里加速成绩和258km/h的最高极速，而且也令小钢炮不再是“直道王，弯道亡”，无论是动力还是传统系统都得以飞跃般质的升华，然而或许你并不满足小钢炮这样的成绩，似乎你还在想说：它还可以再快一点，再快一点，于是这台令你血脉喷张的终极改装版的高尔夫R便应运而生，呼啸般的向你驶来，似乎它就是传说中的300km/h贴地飞行的“超级小钢炮R”

犀利的熏黑氙气头灯令超级小钢炮的车头看起来凶狠异常，进攻气势表露无遗，采用碳纤维材质的引擎盖出自大名鼎鼎的美国NEUSPEED品牌，为车头的重量降到最低，4只硕大而醒目的的蓝色18寸轮圈配合超低的底盘，再配合大众的看家法宝4-Motion全时四驱，使它获得了非常完美的弯道平衡性，即使是PK赛道或山路也毫无一丝畏惧，把超级小钢炮精神演绎得淋漓尽致。

贴地飞行 高尔夫R动力操控终极改装

BREMBO GT R20的专用6活塞卡钳350mm划线刹车碟，足以为超级小钢炮R提供超乎寻常的制动力，再配上带蓝色烤漆的ROTA 18寸轮圈和235/40/R18的宽大车轮，几乎都要填满整个轮拱，也与其内置的HR防倾杆配合的天衣无缝。4-Motion就算配合超强的动力，想突破它的抓地极限也并不是一件非常轻松容易的事，低矮的车身底盘同样也是营造出了一种非常浓郁的运动氛围。

贴地飞行 高尔夫R动力操控终极改装

来自于NEUSPEED的涡轮增压，压力达到了2.0bar，再通过对行车电脑GIAC STAGE 1 ECU的258km/h限速解除，加上OKADA的高压线圈及轻量化普利盘的帮助，使得这辆超级小R的转速攀升非常之迅猛，最大马力从原厂的256匹暴增到350匹，动力提升非常明显，即使是全时四驱，速度表指针打到300km/h也不是一件非常困难的事情。

贴地飞行 高尔夫R动力操控终极改装

碳纤维护板下隐藏着FORGE的涡轮中冷器，其作用亦是给强大的涡轮增压套件散热与降温，同样是来自于FORGE的进气泄压阀在充分的保护了增压器的同时，发出的“嗞~~嗞”声再配合上强大的四驱加速G值，足以让你血脉喷张，最大限度激起你的肾上腺素的分泌，令你享受到更多的亢奋驾驭激情。

贴地飞行 高尔夫R动力操控终极改装

来自NEUSPEED的超级轻量化的碳纤维尾翼，强度也比普通材质的尾翼高出许多，为这辆原本就已经很低矮的超级狂暴小R在高速时提供更加出色的下压力。

贴地飞行 高尔夫R动力操控终极改装

行李舱的塔顶bar支撑杆也同样是来自于NEUSPEED，不但使车身变得更加牢固以适应激烈驾驶，而且也令这部超级小R在碰撞时的变形度降低到最小，最大限度的保护乘员安全。