二手车市的“蝴蝶效应”目前正初步显现，由于多个城市实行了汽车限购、限行等政策，导致车市整体的前进步伐趋于平缓，二手车市的日子同样也不好过。而外迁政策更是让二手车市雪上加霜，流通不畅等问题致使二手车市整体陷入低迷。而上海的牌照拍卖政策又让二手车牌照价格进一步飙升，平静的车市实则“暗潮汹涌”。

　　多地限迁诱发蝴蝶效应

　　新车市场与二手车市场向来是一损俱损一荣俱荣的紧密关系，近年来，我国的车市整体趋于健康标准化发展，从去年开始，新车的销量与二手车销量持平，今年的二手车销量甚至都超过了新车销量。不过进入9月份以来，车市整体增速趋于平缓，二手车市同样表现惨淡。

　　多个城市限迁政策的实施，使进入成熟期中的二手车市场发展遇到问题。今年前7个月二手车累计交易量和交易额，同比虽保持增长，但增幅下降，限迁政策负效应开始显现。二手车累计交易270.22万辆，同比增长17.26%，较上半年跌了1.22个百分点;累计交易额1335.74亿元，增长18.35%，增速跌了9.82个百分点。

　　全国出台二手车限迁政策的城市已达221个，其中能够接收国二排放标准和10年车龄汽车的城市只有22个，且多数分布在新疆和内蒙古等偏远地区。这些地方的二手车市场分散，少有集约化的统一流通，管理上很不方便。二手车限迁政策，正在产生“蝴蝶效应”，这对培育二手车市场、发展新车市场，都是不利的因素。

　　二手车市表现低迷

　　本来“金九银十”是汽车销售的传统旺季，但是今年却是一点都没“火”起来。主要原因还要归咎于限购、限行等控制政策的实施。拿广州市为例，早前两次摇号及拍牌结果使一部分消费者转向购买新车，而限行细则迟迟未出台，也让一批潜在车主继续持币观望，加上今年中秋国庆连放8天假，高速公路免费出行，带旺了租车行业，那些没有来得及买车的潜在车主，国庆期间干脆选择了租车出行，诸多原因令到二手车市在销售旺季鲜有斩获。

　　上海牌照拍卖新政促使二手车牌价格暴涨

　　9月6日，上海市发布了《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》的通知，通知中规定：新增私车额度自启用之日起3年内，无特殊原因不得办理车辆过户转让手续;对拥有私车额度的自然人，限购9座以下的生活型小客车。而规定中的“新牌上新车”和“新牌三年不得过户”的规定，对二手车市场影响较大，间接刺激了二手车牌价格的上涨。

　　9月份，上海市牌照拍卖平均中标价为66425元，比上月均价上涨3866元，创下上海自2000年举行私车额度无底价拍卖以来的最高纪录。得益于新牌的上涨，二手车牌也水涨船高，飙升到了7.2万元，且大有奇货可居之势。而一旦“新牌上新车”和“新牌三年不得过户”规定实行后，黄牛“囤牌”的途径将逐步转向收购车牌。

　　因为二手车牌不受过户时间的限制，而新车牌照价格居高不下，所以大部分人可能将目光会转向二手车，那么到时候二手车牌的价格势必跟着水涨船高。但是如果“新车上新牌”政策出台后，势必将对二手车市带来冲击，二手车销售将会更加困难。

（摘自第一车网）