国际能源署认为，当前运输领域占据全球能耗的五分之一，而未来石油消耗的增长则几乎完全由该领域拉动。该机构表示，对于新车而言，必要的降耗技术已经对节约成本有利，减少的能源支出超过了车辆寿命周期内的使用成本增量。不过车辆节能技术目前应用并不广泛。

国际能源署在一份报告中称：“政府需要出台强有力的政策，确保未来10到20年内节能技术潜力被充分挖掘。当前传统汽油和柴油车配备的技术到20年后将能够使油耗比如今降低一半。”相关政策包括燃油经济性标准、财政措施和教育项目，将在改善燃油经济性的过程中扮演关键的角色。

不过在国际能源署看来，到2030年汽车市场仍将是传统动力车占据主导。