早在N年前，二手房就已经成为了热门市场。不过作为二手车来说，其火爆的程度“比二手房来得晚了一些”，近两年才有了逐渐升温的势头。品牌二手车、二手车大集、私人二手车，各种二手车买卖交易方混迹车市，而二手车型也从最初的老赛欧、富康、捷达，开始向“新三样”伊兰特、凯越、307等车型过渡。

 
可以说，二手车也伴随着消费者换车步伐的加快，逐渐成为车市中一个重要力量。

　　■二手车·群体调查：

　　中年理性男士

　　竟是购车主力

　　从2003年家轿元年，到2010年新车销售冲向1500万辆高峰，已经过去了7年时间。按私家车使用年限为5年至10年，2010年正好处在私家二手车淘汰换车的高峰期，而这一特点，从客观上成就了二手车市场的逐渐升温。

　　去青岛陆海二手车市场走两圈，我们不难发现，除了老三样和赛欧、君威这些车“打底”之外，诸如骐达、标致307、凯越、伊兰特这些上市三四年的车型，已经占了相当大的比例，甚至刚上市不久的新君威、荣威550、科鲁兹，以及豪车保时捷boxter、日产350Z、宝马745i应有尽有。可以说新车上市半年后，我们在二手市场就能找到它们的身影，而上市三四年的车型，则成为二手车市场的中坚销售力量。

　　“现在消费者不像以前了，曾经人们觉得二手车相当不可靠，眼见都不能为实，毕竟消费者也没有鉴别常识，不知道车子之前是否发生过事故。现在消费者学精明了，有一定的辨别能力，并且目前二手车市场上的车况都差不多，绝大多数都没有问题。”青岛大征二手车刘经理介绍说，与人们印象中的二手车客户以年轻消费者为主，相反现在购买二手车的人群年龄却多以35岁至45岁居多，这些消费者购车非常理性，而且追求较高的性价比，而20多岁的年轻人并不是二手车消费主力。

　　那么，现在二手车销售最好的还是老三样吗？您这样想可就“out”了，现在二手车市场走量最好的车是2008年之后、价格在10万元左右的中级车，这些车车况好，价格也比新车便宜不少，是二手车市场最畅销的车型。

　　二手车=练手好道具

　　群体素描：有这么一群人，他们荷包里“银子”颇丰，不是买不起新车，他们更怕新车刮蹭后的心疼，所以二手车就成了他们的首选，刮刮蹭蹭之后，心里总不会为新品变旧品而感到惋惜。

　　代表人物：王妍，广告从业人员，二手威姿车主

　　女孩子开车仔细而干净，如果她们驾驶的新车碰在树上，结果就像新衣服泼上菜汤一样，足以使人恼羞成怒，这会把购买新车时的快乐一扫而光。那就明智点吧！王妍决定先买辆二手车练练手再说。

　　于是，花了8.98万元，王妍从她的一个亲戚那里买了辆二手威姿，是2003年产的第一批国产威姿，小车跑了10万公里，搭载的是8A发动机，这在王妍看来绝对是这个小车的亮点。

　　“我现在刚刚开了3个多月，撞过树、受过惊，弄过钣金补过漆，不过还好是个二手车，总算心里还能接受得了。”

　　尽管她的威姿车况不错，但王妍坦言，买二手车对女孩子来说未必是福音，因为多数时候车如人，人老了就容易生病，车旧了就容易抛锚，抛锚修车对女孩来说绝对是个打击。

　　“新车保养只需要换个机油、机滤就行，总共也就花费100多元钱，但二手车养护非常麻烦，修车医生们能给你罗列一大串毛病，不修就容易发生问题，而且相当致命，上次保养我就花了400多元。”王妍建议，要拿二手车练手，您最好先看自己有没有一种哪怕被扔在路上，也有办法把二手车弄回修理厂的能力。

　　适合人群：对于车龄在3年以上的二手车，专家不建议女性车主购买它，因为行驶3年或5万公里之后，车况会急剧下降，而且很多零部件需要更换，比如正时皮带、发电机皮带、轮胎等在6万公里都需要更换，这在买车后又是一些不菲的费用。所以，针对这一年限的车型，建议那些懂汽车维修常识，对于用车条件不太高的消费者使用。

　　二手车=经济适用男

　　群体素描：手握三四万元，咱还想过上有车生活，那么您只有两种选择，要么买A00级的自主品牌，要么您就买辆年头稍长、但高一个级别的合资品牌车。面对这一道选择题，可能很多人都会率先考虑后者。

　　代表人物：修先生，IT从业者，二手大宇旅行家车主

　　一辆新车办理完手续动辄七八万元，对于初涉职场的年轻人来说，这绝对不