之前我们的节目中报道了广州、北京等地车市的不景气行情。今年以来，不仅是新车，二手车交易也一直都很清淡，7月又是二手车的传统淡季，车市就更显得惨淡。

　　杭州石祥路的旧车交易市场是杭州最大的二手车交易市场，记者注意到，各个交易区内，车商们的库存车几乎都是满的。但来看车的人却寥寥无几。展厅里站了不少人，但大部分都是销售人员。

　　杭州二手车商禹苏平称，今年明显人流量小一点，整个汽车城都这样的，

　　市场的冷清直接导致交易量减少，二手车市场都呈现高库存、低销量。禹苏平告诉记者，他们公司今年8月份的销量与去年同期相比减少了五成。

　　杭州二手车商禹苏平称，八月份卖了大概15辆左右，去年八月份能卖个30辆左右。

　　禹苏平经营的大部分是二手豪车，但据记者了解，在二手车市场成交量中占60%的中低档车销量，今年也明显减少。

　　杭州二手车商邵建才称，今年销量比去年略减20%，

　　一辆二手奔驰赔十万 二手车商感慨车价跌太快

　　记者采访中了解到，二手车市场的销量和价格都受到了严重的冲击，这让他们不得不感叹，车价降得太快了。

　　据记者了解，二手车价格一直是根据新车价格走势而定。今年以来新车不断降价销售，使得二手车市场同样被压低。二手车商禹苏平给记者举了个例子：公里数、年份、车况都基本相同的二手宝马730，去年能卖65万，而今年却只能卖55万。

　　杭州二手车商禹苏平称，收进来的价格一样的，卖出去的价格要相差10万块钱，等于利润空间压缩很小很小了。完全是靠薄利。

　　杭州二手车商邵建才称，利润方面今年基本上属于很薄很薄的。

　　尽管卖价低了，但二手车收购价可不低。二手车的收购价一般是按收购当时新车市场价而定，今年，新车连续跳水，二手车商收来的车还没有卖出，新车价就已经大幅度打折。这样一来，二手车商就面临跌破收购价的风险，为了确保资金的正常周转，一些二手车商不得不亏本销售。

　　杭州二手车商禹苏平称，我上个月收进来一辆奔驰车，如果这个月他调(低)价了，那我这个车肯定是要亏本才能卖得掉的。

　　我举个例子，上上个月，奔驰降价很厉害的那段时间，我收了个S350，奔驰S350，我收进来当时是80万，卖出去卖了70万，就是因为他调(低)价了，调得太凶了，降价降了20多万，所以我也没办法，我只有亏本，早一点套现，不然的话，压在这里，一个是资金压力，成本也上去了，财务成本都上去了。

　　记者在采访中了解到，以往在杭州一辆二手车从收购到售出，一般是一周左右，而现在普遍都在半个月以上。

　　杭州二手车商邵建才称，今年我们资金压力比较大，

　　杭州二手车商禹苏平称，最大的压力还是资金问题，因为现在流动很慢，导致我们对资金的需求量很大，有个很大的缺口。

（摘自经济信息联播）