日前编辑走访北京某二手车市场调查发现，在二手车市场内已经出现了收购“泡水车”现象。据介绍，目前收购的“泡水车”主要是电路、外观或内饰受损的车辆，因有这些问题的车维修只需几天，可以很快流入二手车市场。

　　2012年7月21日白天至22日凌晨，北京城遭遇强降雨，很多汽车被水淹没。这些车辆由于维修成本过高，往往被车主直接出售，流进二手车市场。消费者在购买时通常并不知情，后期使用过程中会造成很大的麻烦，甚至引发事故。

　　所谓泡水车，是指那些被水淹没，浸水深度超过车轮的1/3，车身底部部件与水长时间接触的机动车。根据浸水程度的不同，“泡水车”还可分为三类：水位超过车底盘为浸水车;水位超过机油尺为半泡;水位超过引擎盖、仪表盘板为全泡。

　　相关数据显示，截至7月25日24时，在京的保险公司共接报因强降雨造成的机动车辆保险案3.6万件。多家旧机动车经纪公司的调查显示，涉水后出现故障并进行过大修的车辆，价格普遍下降20%-35%不等。

　　51汽车特别提醒：

　　“泡水车”的危害

　　“泡水车”在一定程度上可修复，但即使修好也存在严重隐患，浸泡时间越长故障出现几率越高，这如同手表掉进水里，即使拆开吹干，但手表依然会出现故障，无法彻底修好。另外，泡水车由于有一些砂石是没有办法清理的，留在一些齿轮或者皮带处，所以会造成某些部件容易损坏，而且开始时也会有一些异响。一般情况下，修复被水浸泡过的车辆都是先把坐椅、内饰件、内饰板卸掉，排干积水再清洗泥浆，发动机也要拆下来，检查电子器件，特别是检查电脑主板是否损坏。

　　实际上，“泡水车”修复后就如同“定时炸弹”，随时都可能出现问题，比如高速行驶时发动机突然熄火、安全气囊关键时刻无法弹出甚至无故弹出等，这样的车价格虽然便宜，但在日常行驶中却存在严重安全隐患，所以消费者最好不要贪图便宜而购买“泡水车”。

　　四个细节防范“泡水车”

　　一般情况下，修复被水浸泡过的车辆都是先把座椅、内饰件、内饰板卸掉，排干积水再清洗泥浆，发动机也要拆下来，检查电子器件，特别是检查电脑主板是否损坏。

　　建国二手车相关负责人介绍说，首先应该打开引擎盖查看水箱、冷气散热片、水箱前板是否留有污泥。然后查看引擎旁边小零件、充电马达、启动马达、电线插座、左右轮毂接缝处。

　　其次，重点检查内饰，前后椅座(倒翻)查看弹簧及内套绒布是否残留污泥及发霉味。

　　第三，查看后行李箱座两旁后轮毂隐秘接缝处死角是否残留污泥。另外如果前后车门中间“B柱”存有污泥明显线，表示该车泡水高度。

　　第四，把前后挡风玻璃橡皮(由车内)拉开，内有污泥就是泡水车，水位超过引擎盖就算全泡车(灭顶)。

（摘自51汽车）