临近8月，对于本地二手车经销商来说，即将结束漫长的等待期。由于有关二手车交易的细则迟迟未出台，市场部分经销商已经难耐煎熬，因为资金链断裂悄然退出了这个行业。

新车市场上，上周广州各大车行已经领回了6·30销售合同与购车发票的公证书，据悉这一批通过公证的资料约有8.6万份，为了加快上牌流程，在拿到公证书后，很多4S店都在做新车入户前的各种准备。此外，从上周开始，广州车市开始有小幅成交量，目前4S店也在采取各种方式了解哪些客户还有购车意向。对广州城的车商来说，未来置换业务是销量的一个重要增长点，现在摆在大家面前的难题是，怎么样把客户置换的二手车快速销售出去。

部分二手车商黯然离场

限购令出台伊始，有业内人士曾指出，本地二手车行业将会受到很大冲击，从业人员将大幅减少。而最近记者走访本地的交易市场发现，已经开始有车商撑不住了。

在广州大道南部分二手车交易市场内，有些车行工作人员已经开始清场。记者从一名市场管理人员处了解到，撤离的车行属于场内长期租赁性质，从本周开始，已经陆续搬走里面的家具、电器等。一名知情人士告诉记者，相关车行的负责人前几天已经开始办理退租手续，由于资金链出现了严重问题，还没来得及等细则出台，就已经被迫结束二手车经营。

而在南洲路一家交易市场，也有部分二手车商开始退场，据记者从市场管理人员处了解，这些车行负责人多是外地人，眼看广州市二手车发展前景悲观，打算回到老家继续经营二手车。

据市场分析人士预测，未来广州市的二手车车型体系将会出现新的格局。车龄上，5年以上车龄的二手车，流入二手车市场的数量将会大幅减少。由于需求量减少，使用三年以上的二手车，市场残值也将进一步下降。口碑较佳的主流品牌、豪华品牌二手车将成为本地二手车市场的中坚力量，冷门品牌、自主品牌及跑车的二手车市场保有量会下降。与此同时，在讲究综合用车需求的新用车环境下，SU V、M PV在二手车市场上的保有量将进一步扩大。(来源:南方都市报 南都网)

车厂贴现二手车置换业务

在实施限购之后，北京市的二手车置换率达到30%-60%，因此广州经销商也把未来业务发展的重点押宝在二手车置换业务。南都记者走访市场获悉，现在已经有部分4S店推出了二手车置换业务揽客。

“如果您近期打算置换迈腾，厂家可以补贴八千元，置换速腾、新宝来的补贴资金为四千元。”市民李先生想换掉使用了7年的老车，他致电一汽大众销售员时了解到这样的置换政策。而南都记者从东风本田经销商处了解到，现在该品牌老客户置换思铂睿，可获赠2000元油卡，置换除思铭外的其它车型，也能得到1000元油卡，新车还送1年/3万公里延保。

同时，受访经销商均反映未来置换业务存在种种难点。“比方说，我们车行未来一个月要卖100辆新车，其中有40辆来自置换活动，实际上我们需要卖掉的车辆达到140辆。”在采访中，一汽丰田一位蔡姓销售经理强调，置换业务明显增加了销售任务量，大多数经销店没有打算从二手车销售中获利，只希望能快速地把二手车处理掉，减少车行的现金压力。

限购之后广州购买二手车的客户锐减，对车商来说，到外地寻找客源也是一件费时费力的事情。目前已有大型经销商集团打算利用网络与外地的二手车交易商取得联系，此外，以品牌为单位处理二手车，也是未来的一个发展方向。据悉，东风日产正在搭建广州二手车交易平台，未来广州各车商所收购的二手车，可以集中由这个平台销售出去。

4S店将协助客户摇号或拍牌

新车销售环节，在上周取回购车客户的公证书后，很多车行便召集销售部人员研究下一步工作如何开展。南都记者从多家车行了解到，他们与客户签订购车合同时基本只收取了定金。从上周五开始，经销商开始将公证结果告知已递交申请的客户，并通知他们前来交齐余款、开具销售发票。“因为7月份车管所暂停办理车辆入户手续，前段时间广州所卖的车必须等到8月份才能上牌，前段时间大家卖出那么多车，到时上牌肯定要排长龙，所以我们要尽快完成各种准备工作。”一位雷克萨斯销售员告诉南都记者。

在准备上牌资料的同时，近期不少品牌车商也开始摸底工作，让销售员致电原来存档的消费者，了解他们未来是否还会买车，为下一轮集客活动做好准备。此外，未来不管是摇号或者拍卖都需要一定的手续，为了吸引客户到店，经销商陆续推出了配套服务，承诺免费协助现在下定购车的客户完成摇号与拍牌需要的各种手续。

限购时代外地经验

北京淡定淡定