当奥迪Q3即将进入中国市场的当口，奥迪的“劲敌”宝马却抢先一步将X1实现国产，并将价格区间直接下探至30万元以下，起步价定在28.2万元，比进口X1的定价拉低了15万元还多。此定价一出，业内发现目前几乎很难找到一款该车的直接竞争车型。业内人士预计，宝马X1此举将直接助推豪华SUV之战更加白热化，并使宝马在与奥迪之争中获得更多砝码。

60%的客户奔着X1而来

宝马X1在价格上的“诚意”迅速得到了市场的反馈。日前，网易汽车在上海宝诚中环4S店进行实地调查时发现，3个小时当中有8组消费者到店看车，其中有5位都是冲着X1来的。

该店销售部经理张培麟也表示，在最近两个周末，60%的客户都是奔着X1来的，而且目前销量最好的车型都集中在36万元以下这样一个价格区间内。这一情况与宝马另外两家4S店的情况也很类似。

这从宝马4月份迅速攀升的销量也可以得到佐证。据统计，在刚刚过去的4月，宝马X1的销量达到2000辆，远超去年平均水平。而调查发现，宝马X1的主销车型仍处于供不应求状态。华晨宝马高级营销副总裁戴雷在接受网易汽车采访时也很看好宝马X1的市场前景，他预计该车2012年的销售增长会超过100%。据透露，宝马X1去年的销量在1.5万辆左右。

车型名称	3月销量	4月销量
宝马X1	575辆	2000辆
网易汽车制表

不过，从去年延续至今的豪车降价大潮的影响仍在发酵。目前，宝马X1除个别主销车型供不应求外，并没有出现加价售车的情况，甚至个别4S店已经出现5000元左右的优惠。同时，在网易汽车的调查中还发现，还有不少客户因为这股豪车降价潮产生了持币待购的行为，并认为宝马X1的价格会很快出现松动。

另外，网易汽车注意到，宝马X1上市当月销量仅500辆左右。张培麟表示，受限于产能，3月份厂家车型供应很少是主要原因。

定位精准 几乎没有直接竞争对手

尽管有持币待购，但宝马X1在4月份仍然迅速攀升至2000辆。对此，张培麟表示，X1的定位很关键，在X1的细分市场几乎没有直接竞争的车型。这一点不禁让记者想起，在宝马X1的上市现场，戴雷演讲的最后一句话恰恰也是“宝马X1没有竞争对手”。

是宝马单方面的口出狂言吗？貌似没有这么简单。外界在谈到X1的竞争车型时，往往会提到奥迪的Q5以及奔驰紧跟X1国产上市的GLK。从产品和目标消费群体的定位上看，这些车型的确存在一定竞争关系，宝马X1定价区间横跨20万元之举，似乎也想争夺一部分奥迪Q5等车型的客户，但实际调查中发现，X1与上述车型之间并没有发生直接的冲突。

无论是奥迪Q5，还是奔驰GLK，其起步价都在40万左右。而正如我们前面我们提到的，宝马X1目前的主销车型价格在36万元以内。

车型	价格
奥迪Q5	37.98万-56.77万
奔驰GLK	43.3万-72.8万
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