二手车市场
的变化从来都不是人为所能掌舵的，在过去的两个月里，二手车成交量虽然还有待进一步挖掘，但是相比较同期表现较为出色。从中汽协统计的
二手车
交易数据可看出，在过去的两个月里，二手车交易市场先冷后热，交易量的逐步回暖让我们看到车市在经过 “多灾多难”的一年后所表现的顽强意志。虽然新车市场目前面临着倒春寒销量下跌的尴尬局面，但是二手车交易量相比较同期却出现了小幅度增长。

　　
2012年1-2月的二手车交易量同期对比
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　　从图表中我们可以明显看出，2012年
乘用车
和
商用车
成交量都比2011年有小幅度提升。从中汽协统计的二手车交易量数据得出，2012年1月-2月的二手车总成交量达60多万辆，其中乘用车成交量为39万辆，商用车成交量为18万辆;而2011年1月-2月的二手车成交量为50万辆，其中乘用车成交量为31万辆，商用车成交量为15万辆。

　　
2012年1-2月不同级别车型成交量
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　　车种 使用年限 成交量（单位：辆） 3年以内 3-10年 10年以上 乘用车 基本型 53505 276113 20129 349747 MPV5599 12333 1520 19452 SUV2617 7179 934 10730 交叉型 3359 6161 1664 11184 商用车 货车 16606 61363 3788 81757 客车 11346 84557 5441 101344

　　从表中可看出，二手车成交量的主要贡献者是乘用车和商用车，其中乘用车的市场份额占比非常大，而乘用车型中基本型又是市场消费的主流车型，而车辆的使用年限对二手车成交量来说是个非常重要的因素，其中
3-10年二手车
在二手车市场非常畅销，3年以内的二手车近年来销量也较为显著。

　　
新车市场现倒春寒

　　虽然二手车市场的整体表现趋于上升态势，但是对于新车市场来说，情况似乎并不乐观，虽然豪华车最近优惠的动作幅度非常惊人，但是并没有起到拯救车市的作用，相反的，消费者当下的观望情绪较为浓烈，迟迟不肯出手等待下一个促销季的到来。

　　对此，全国乘用车联席会副秘书长崔东树指出，车市倒春寒从2月下旬就已经有所体现，但3月很突出，而3月份是生产资料的购买高峰，乘用车中的商务业务类车应该走势较强，但今年情形不太好。个中缘由主要与国内宏观经济不景气有关，油价上涨以及出口不佳等不利因素都是诱导车市下滑的主要因素。

（摘自第一车网）