日前获悉，大众汽车旗下的二手车品牌Das WeltAuto今年将全面进入中国市场，推进大众品牌二手车战略。对于一个市场占有率超过20%的车企而言，其二手车的战略将会是一个市场信号。

　　根据对中国市场二手车价格数据的分析，中国二手车价格要比欧洲高10%-20%，这主要是由于二手车市场还不成熟，各地需求不平衡导致。

　　影响残值有以下几大因素，GDP、通胀、失业率、首次上牌情况和其他因素，中国汽车市场目前正处于汽车市场的稳步推进阶段，因此二手车价格向比较发达国家的残值要高一些。但是随着汽车市场稳步推进，二手车价格会逐步滑落到和欧洲国家一样的水平。作为一家跨国车企，大众汽车在中国市场的市场占有率已经最高，因此今后将非常关注其二手车残值的变化。

　　据介绍，Das WeltAuto作为一家车企运营的二手车品牌，大众汽车将利用遍布全国的经销商网络加快Das WeltAuto在中国汽车市场落户。Das WeltAuto进中国将有三大优势，首先是大众汽车具有最大的市场保有量，其次是最大的经销商网络，以及国际技术经验，相信Das WeltAuto将在中国二手市场提供一个最大的二手车在线解决方案。

　　Das WeltAuto 2010年11月正式运营，目前已经在欧洲和北美市场获得成功，与所有车企运营的品牌二手车不同，Das WeltAuto认证车型不仅包括大众旗下品牌，同时也对其它品牌进行认证销售。

　　中国目前二手车交易量只相当于新车的1/4，而根据中国汽车流通协会的数据，预计到2017年中国的二手车将超过新车。

　　目前德国二手车是新车的两倍，但是德国二手车市场已经发展了40年，中国二手车市场作为一个汽车市场新兴行业，今后每年的增长率将超过新车，Das WeltAuto正是看中中国二手车市场的增长空间，择机进入中国市场。

（摘自51汽车）