据中国汽车工业协会统计，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，2010年国内汽车产销双双超过1800万辆。数据显示，1.6升及以下排量乘用车受政策影响最为明显。

据统计，2010年1.6升及以下乘用车销售占乘用车总量比重68.77%，比同期下降0.88个百分点；1.6升及以下轿车销售占轿车总量的比重69.85%，比同期增长0.51个百分点。

由于2010年优惠政策力度有所减弱，1.6升及以下车型市场份额开始下降，7月落至最低点。节能惠民产品补贴政策的实施，对该类车型市场份额回升起到了积极作用。随着消费者对购置税优惠政策退出的预期，四季度该类车型销售火爆，11、12月市场份额均超过70%。

可以看出，1.6升及以下乘用车销售受政策影响非常明显，全年呈“V‘字形态。

（摘自网易汽车综合）