近日，根据广东省汽车流通协会发布的2011年广东省二手车交易量数据显示，2011年广东省二手乘用车交易量为49.78万辆，同比增长21%;交易金额为253亿元，同比增长28.77%。其中，二手乘用车交易量全省排名方面，东莞排名第三，交易量为5.25万辆。而2011年上半年，东莞还以1000辆的差距被佛山微弱领先，但在下半年，东莞二手乘用车市场增速加快，最终以3200辆的数量超过佛山，夺得第三。

　　不难看出，东莞的二手车市场的成长速度正在不断加快，而据东莞市公安局车辆管理之前公布的数据。2010年，东莞的汽车拥有量已经超过92万辆，驾驶员超过128万。这就意味着越来越多的消费者加入买车的行列，而随着汽车的更新换代，之前使用的车辆将会流入到二手车市场，这也就使得二手车市场的买卖交易将会随之增长。

　　行内专业人士表示，很多消费者在购买第一辆车时，仅仅是用来代步，东莞众多消费者大规模购车是在2006年左右，时至4年后，开始更换新的车辆，因此，在这期间有很多车就会流入到二手车市场上来。

　　在去年开业的东莞市联合二手车交易市场似乎更印证了这种趋势，该交易市场占地面积超过10万平方米，由之前的东莞市旧机动车交易中心、新华利、万众、信和和东桥等5家市场联手投资创建而成，分3期建成，总投资1.3亿元。目前一、二期工程已经建成并投入使用，共有133个商铺。建成后有望成为广东省乃至华南最大现代化二手车交易市场。

　　寮步汽车城周围的二手车市场布局，已经形成一定的规模，二手车行业扩大投资是必然的趋势。市场规模催生更多具有规模的二手车专业市场，对政府扶持行业发展，提供更好的行业管理，保护交易各方利益等方面都具有重要意义。同时，众多品牌在东莞不断推出二手车中心也成为一个新的发展趋势，这种有厂家为依托的二手车中心，有着更完善的售后服务与维修系统，而品牌二手车在销售上，有一般二手车经销商不具备的优势，4S店可以充分利用自己的技术资源对收购的二手车进行全面的检测维护和保养，甚至在出售品牌认证的二手车时会提供半年至一年的保修期，这对购买品牌二手车的人来说，无疑是一个很大保障。

（摘自51汽车）