汽车发动机燃烧机油其实算不上什么大问题，但是假如出现问题就一定要提起注意。不同车型的发动机所需要的润滑油不同，假如不是十分了解发动机特性，而随意使用润滑油的话，那么就会对发动机带来损害。

不同车系的车型，在发动机使用以及润滑油选择方面也有着比较严苛的定律：

日本车发动机，大部分是一次性设计，由于日本人的精明(也可以叫吝啬)，发动机的很多零件在设计和制造上有很大不同，比如表面硬化处理，日本人只处理表面一层，让其很坚硬、耐磨，在设计寿命中几乎可以不出问题，可一旦表面硬化层磨掉，里边基本等于豆腐，更换又十分昂贵，日本车的设计理念就是一次性使用，用到完蛋就扔，不去修。

欧洲方面以德国车为例，在零件硬化方面还是沿用以前的粹火工艺，就是把工件全面加热到需要的温度后放如需要的介质中降温，靠金属本身的收缩来提高硬度。相比日系车，德系车在做工方面更加具有严谨和扎实的特点。

美国车在发动机上和欧洲、日本相比不是很在意，因为美国的文化关系，曾经的二战导致美国一越成为世界强国，当时普遍靠提高排量来增加动力，增加动力的目的是提高舒适性，而在耐久及能耗方面因为雄厚的经济基础，并不很在意。所以美国车多宽大舒适。

不同国家，不同地区所产的发动机总是会带有这个地区的标签，因此买车后车主应该更加了解车型本身的特点，这样才能保证爱车的使用寿命不会因为一些小疏忽而缩短。

（摘自迪族车网）