作为年底最后一个大型车展，广州车展是明年车市的风向标。在本届广州车展上，各大车企的老总们在接受媒体采访时纷纷透露了他们对明年车市的预期。值得一提的是，但凡敢于"预测"的车企高层均有一个特点，就是虽然对行业整体发展形势并不看好，但对自家企业却充满了信心。现在，就让我们一起来看一下这些老总们是如何把脉2012年的。

　　张晓军  一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理

　　明年车市预期：与今年差不多   明年企业预期：20%左右

　　明年的经济形势可能不会有太大变化，但高档车的增速不会很低。今年高档车增速几乎是乘用车的4倍，未来高档车市场的增速不会低于乘用车整体增速的两倍。今年奥迪年销量超30万辆肯定没有问题。明年和后年，奥迪的增速只要保持在20%左右，就可以完成先前制定的三年销售100万辆的规划。

　　■点评：奥迪宣布三年销售100万辆的规划之初，很多人认为有些激进，但从目前来看，规划基本符合预期。

　　郝博  奔驰中国销售及市场营销副总裁

　　明年车市预期：和今年差不多   明年企业预期：两位数的增长

　　尽管明年中国豪华车市场销量增长势头很难保持与今年相同的水平，但奔驰预期在华销量明年仍可能继续维持两位数增长。今年前10个月，奔驰在华累计销售156635辆，同比增长达36%，已突破去年全年销量，旗下各品牌车型均取得了优异的表现。2012年，奔驰会继续强化自己的服务，推广更好的金融计划，帮助消费者实现购买奔驰的梦想。

　　■点评：今年北京奔驰与奔驰中国的渠道融合后，奔驰国产车的销量将提升至一个前所未有的高度，力争实现与进口奔驰并驾齐驱的格局。

　　贾鸣镝  上海大众汽车有限公司销售与市场执行经理

　　明年车市预期：8%-10%  明年企业预期：8%-10%

　　从中长期来看，中国车市整体依然会保持稳步增长。目前，上海大众通过提高产能有效地保证了目前的市场占有率。上海大众从去年年底开始，通过产能体系改造等手段进行了产能提升，今年上海大众所有的销售增量都是靠自己产能提升来实现的。根据目前的规划，2012年底仪征工厂将投入使用，所以从2013年开始，上海大众产能会有较大提升。

　　■点评：受产能限制，2012年上海大众产销不会有太大幅度的增长，但2013年将是其新车型投入和产销集中爆发的一年。

　　安铁成  一汽-大众汽车有限公司总经理

　　明年车市预期：8%-10%   明年企业预期：高于行业增速

　　一汽-大众推出了很多产品，在市场上表现都非常好，而且目前我们的库存深度也是行业中比较低的。通过员工的努力和产能的深度释放，今年一汽-大众有望产销破百万辆。2012年，我还是继续对车市发展持谨慎乐观的态度。我预计，回归理性的汽车市场在明年将保持8%-10%的增长，而一汽-大众的增速将高于行业整体。

　　■点评：成都工厂投产、佛山工厂建设中，随着产能的提升和新车型的导入，一汽-大众未来发展非常被看好。

　　何骏杰  长安福特销售总经理

　　明年车市预期：至少是个位数增长  明年企业预期：高于行业增速

　　现在看来，明年中国车市可能无法像最近三四年那样高速增长，但肯定还会有增长。到2012年，长安福特的总产能将会达到60万辆，下一代福克斯将会在新的整车工厂里面进行投产。此外，长安福特还推出一系列动力总成新技术，包括发动机、变速箱等，这都给产品销售提供了足够的支持。

　　■点评：今年长安福特销量增速仅比行业整体稍微高一点，这意味着其如果想要在中国实现名次的提升，需要明年发展更快才行。

　　任勇  东风日产副总经理

　　明年车市预期：5%左右的增长   明年企业预期：高于行业增速

　　对于明年的形势，我们表示谨慎乐观。明年市场的大环境决定了真正有实力的品牌才能实现持续增长。前8年东风日产保持了3倍于行业的增长速度，今年的增速达到了23%。明年，东风日产花都新工厂将投产，新工厂投产后，东风日产目前供不应求的情况将得到改善。明年东风日产借助启辰品牌，还会实现领先于行业增长的速度。

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