记者从多个二手车交易市场探访得知，目前佛山市场二手车销售有转暖迹象，不少商家认为年底行情终将出现。特别是对1.6升排量以下新车的购置税优惠政策年底到期，很多二手车商均认为这是对二手车行情的一个利好。

不过，对于今后二手车市场的走向，不少车商较为谨慎，认为一旦新的车船税制实施，将抵消二手车交易其他利好，二手车市场目前主推车型将面临结构调整。

本报此前曾报道，因为佛山开始实施国Ⅳ排放标准，在本是汽车销售旺季的9月，在全省二手车整体交易量环比增长14.27％的情况下，佛山二手车环比却下跌5.4％。国Ⅳ排放标准已经实行两个多月，目前影响如何呢？

二手车交易恢复性上升

10月和11月佛山二手车上牌数据目前尚未公布，但记者从多家二手车市场了解到，在经历9月的政策影响后，各家二手车市场交易的情况在10月均出现了恢复性的上升。多家二手车行告诉记者，11月份他们的成交情况并没有萎缩，照此趋势，年底行情的出现应在意料之中，今年全年的销量将比去年大概要增长20%左右。

有车商告诉记者，要能出现20%以上的增长，将实属不易。可以说，进入11月后，这些不利因素的影响已基本得到消解，因此他还是相当看好后市。另外，记者采访的二手车行对后市基本都保持了乐观态度。

购置税优惠到期利好二手车

有二手车商表示，之所以看好二手车今后的表现，还有1.6升排量以下新车购置税优惠即将到期的利好。一些二手车商认为购置税优惠政策使新车和二手车原有的平衡被打破。随着1.6升以下车型购置税优惠政策的出台，新车销售逐渐火爆。相比之下，免收购置税的二手车优势略有降低，特别是经济型车，导致二手车市的经济车型价格整体走低。

佛山国际车城一位二手车商表示，数千元的购置税优惠对于价格10万元左右的新车来说，还是有相当刺激力度。但这一政策到期后，人们用同样的钱买二手车可以与过去有同样的选择，显然政策到期对二手车市场的交易有利。不过，这位车商也担心，随着年底购置税优惠政策到期时间的临近，可能会导致更多的准车主在这期间突击购买小排量的新车，这样二手车的年底行情或许会出现一段短暂的回落。

车船税将影响二手豪车销量

就在二手车商寄望于购置税优惠政策退出的同时，车船税新政明年是否实施也成了未来二手车市场走势最不确定性的因素。

据了解，目前佛山二手车市场的汽车车龄主要为3年~10年，二手车市场主流车型的车龄导致这些车辆绝大多数是1.6升以上排量的汽车。因此，尽管可以花更少钱买更高级的二手车，但此后的用车成本却同样高企，这显然会使一大批本就对价格很敏感的二手车购买群体更为迟疑。

在记者采访中，尽管很多二手车商不愿对车船税改革对二手车市场的影响作太多悲观估计，但都承认，一些有较长车龄的大排量二手豪华车的销量肯定会首当其冲。记者还了解到，基于对车船税影响的预期，目前在二手车市场降价幅度最大的，正是这些车龄较长的大排量二手豪华车。

车商应对 改变主推车型

在国Ⅳ排放标准实施、车船税改革及购置税到期等多重因素的影响下，二手车商目前也在逐步改变主推车型的结构。一方面，有二手商已经减少甚至不做车龄过长的大排量豪华车生意，或者将此类车型的收购价格压至极低；另一方面，车商在逐步增加小型车在整个二手车中的比重。

核查车船税

尽管过去都会验看车船税缴纳情况，但因为数额少，有的经销商在交易时可能会忽略这一环节。今后，特别是对于大排量的二手车，不少车商都会把车船税齐不齐全作为交易的一个重要环节。特别在车辆过户环节，车商将着重验看车船税相关交纳证明一项，以避免车船税应交纳者钻过户不查车船税的空子。