要说中型7座SUV最火的车型是哪款，答案中最多的肯定是今天的两位主角，长安福特锐界和广汽丰田汉兰达。这两款车都在最近进行了换代，全面的提升了自身的实力，市场表现也近乎势均力敌。汉兰达作为曾经的中型SUV霸主，其换代车型实力自不必多言。而锐界作为后来者，能有实力在市场上与汉兰达平分秋色，甚至撼动汉兰达的地位，想必其实力也不可小觑。

　　今天我们的内容就是这两款实力派“选手”的对比，但不同于以往一个编辑以一人角度去撰写文章的方式，而是采用了多人试车、多人评价的方式为您从不同角度去展示两款产品的特性。这也正是我们搜狐汽车推出的新栏目《汽车斗SHOW场》的核心理念。而在参与评测的人选中，不全是我们的专业评测编辑，也会请到搜狐汽车非编辑团队的其他同事参与进来，以消费者的角度，甚至个人偏好的多重角度来为您诠释产品不同的特征。作为《汽车斗SHOW场》的第一期栏目，我们自然选择了当下最为热门的产品，希望能为您的购车、选车提供一些帮助。

外观设计：非本国化设计风潮

　　两款车在外观设计上都有自己的侧重点，汉兰达的风格更讨好北美和部分中国消费者，刚猛、粗犷，跟我们印象中的丰田不太一样。而锐界虽然是美国品牌，但根据本土化改进的外形更能被大多数国人接受。偏向欧洲的设计风格更显精致、动感，但也让人有些审美疲劳。在外观设计上的风格区别哪款更合自己心意只有自己最清楚。

内饰设计：锐界精细感、档次感十足

　　汉兰达的内饰设计相比锐界，仍然显得略有些粗狂和不拘一格。相比北美版车型，国产汉兰达已经在内饰材质和细节点缀上下了更多功夫，但仍在高级感和精致感上不及锐界。虽然两款车的做工和用料其实差异不大，但仅从视觉效果上看，锐界的内饰氛围都更好，与欧洲车重视品质感的风格相似。

配置：锐界亮点多 汉兰达也有杀手锏

　　这两款车型的配置其实都非常丰富，并且在细节方面各有优劣，只是相对而言，锐界多出来的人性化配置更多。比如电动调节方向盘、电动折叠后排座椅等，都是十分方便且上档次的配置。而汉兰达也有自己的优势，比如方向盘电加热功能对于北方用户来说就非常有意义。

空间设计：汉兰达空间感强 利用更充分

　　汉兰达的车内空间更大一些，尤其是纵向和横向，这在我们前两天推出的文章内已经有空间数据对比了，这一点也很好的反映到了感官体验上。汉兰达的第二排座椅可移动范围更大，第三排不坐人的话乘客可以得到非常奢侈的空间。而第三排座椅可调角度大，能适应身材更高一些的乘客，只不过坐姿不够自然。

　　相比之下，锐界车内空间感差了一些，但是前排座椅包裹感更好，更有运动气质。第二、第三排座椅的舒适度要比汉兰达高，尽管第二排座椅可调范围不及汉兰达，但空间也绝对是非常宽裕的。锐界第三排可调范围同样不及汉兰达，但是坐姿相对比较常规，座椅也舒适，其实舒适度是高于汉兰达的。

驾驶：锐界高级感强 汉兰达操控更好

　　参与评测的四位已经写了很多关于驾驶方面的感受了，再次不再赘述，总结一下大家的观点，其实基本是一致的。首先汉兰达动态表现与上代完全不同，驾驶感更加灵活、运动，车辆给人的反馈更直观、清晰，甚至可以说是具备一定驾驶乐趣，底盘设定功力十足。锐界则更追求平稳驾驶中的高级感，有一点越级的品质表现，是一辆媲美豪华品牌舒适感的车型，弊病是发动机线性输出不及汉兰达，变速箱也显得比汉兰达更迟钝一些。

　　最后，四名参与评测的各位对于两车的越野能力也给出了各自的理解。很统一的是，这两款车均被认为不适合越野，虽然较高的离地间隙和四驱系统提供了大多数两驱轿车无法比拟的通过性，但也是有限的通过性。两款车型均不带有机械、电子差速锁功能，交叉轴项目无法通过，四驱系统更多是在低附着力的情况下提供稳定的动力输出。所以，各位打算购买这两款车的消费者，还是请谨慎带“它们”去过分恶劣的路况去越野。

总评：汉兰达微弱优势胜出

　　总结：最终，在四位评测参与者的讨论和投票之后，汉兰达依靠更出色的空间利用率、更出色的驾驶感、更经济的油耗以及丰田车一直引以为傲的高可靠性成为了今天的《汽车斗SHOW场》对比评测获胜者。当然，其实汉兰达是以极小的差异胜出的，参与者多次因为锐界更精致的设计和更丰富的便利性配置动摇，再加上市区内锐界高级感十足的行驶感受，其实综合的体验非常优异，两辆车的实力差异微乎其微。并且，不同的风格取向决定受众群也会有较大的差异，这也是锐界为什么可以撼动汉兰达地位的原因。今天我们的内容就是这样了，希望能给您购车、选车带来了一些参考，敬请您期待我们的下期内容。

（摘自搜狐汽车）