外观更加沉稳,相比申报图变化大
从之前的专利申报图我们了解到,虽然名称也是C201,但与
美人鱼概念车相比,量产版的设计方案与概念版关系并不大。而我们今天带来的实车照片,与专利图之间的差距也同样较大。
【实车中间进气口和两侧进气口与专利图上下颠倒了过来,凶猛了不少,图为实车谍照】

【量产版的设计方案与概念版关系并不大,图为
北京车展上的美人鱼概念车】前脸部分,虽然这辆测试车没有安装大灯,但大灯的外轮廓与之前专利的申报图已经有很大区别了,申报图中前大灯的下轮廓线的折线设计被取消掉了。前进气格栅的设计上,实车的格栅辐条采用了飞翼式设计,与专利图的设计完全不同。而保险杠的设计上,实车的中间进气口和两侧的进气口开口方向与专利图也上下颠倒了过来,如此改动之后,C201的整个前脸就变得凶猛了不少。
【大灯的外轮廓与之前专利的申报图已经有很大区别,图为专利申报图】
侧面部分,腰线、门框、轮拱等设计都相对比较频繁,与专利图比较相似。两者最大的不同之处在于,实车的后背更平顺,C柱更宽,这让C201的侧面看来更加运动一些。