昨日，本报A11版《驾驶人在实习期内不得独自上高速公路》一文，在广州引起巨大反响。不少市民纷纷表示，公安部此次推出的驾驶证申领新规定中，有关闯红灯一次记6分、新司机上高速需老司机陪同等条款，有太过严厉之嫌。但交管部门有关人士就表示，为了道路安全着想，相关违法行为的“非故意性”，都可以人为避免，再分门别类有违公平。

　　违法行为的“非故意性”，均可以人为消除，没必要再区别对待，故意冲灯的回头也说是非故意，交警没办法区分不说，其他车主肯定也会觉得不公平。 ——广州交管人士

　　“非故意”冲灯罚得太严？

　　“故意冲红灯确实是对他人的严重危害，需要严罚，但很多情况下，我们是‘被迫’闯了灯。”昨日，网友“lee208”在微博发帖称，自己是已有四年驾龄，但每年都会因为信号灯问题“中招”：“试过一次在环市路与麓湖路交界的那个路口等灯时，前面正巧是辆公交车，将信号灯遮了个严严实实，我跟着它走，结果就被拍了闯红灯。”

　　还有网友表示，在四区两市等偏远地区，交通灯并不像中心城区那样有倒计时显示，“番禺市广路快到汉溪大道那里的路口，时速70多，距离尚有10来米时突然绿灯开始闪烁，刹车是来不及了，加速冲过去，还是闯了红灯。”网友们纷纷表示，希望新规定可以对主观故意和非主观故意的冲红灯行为区别对待。

　　对于新手司机在一年的实习期内，需由三年以上驾龄老司机陪同才能上高速的规定，使得很多正在学车的学员望而却步。学员小王告诉记者，自己的亲戚朋友都没有车，同事中只有顶头上司是开过几年车的老司机，“将来我回老家探亲，总不能让我的领导来陪同我吧？”

　　也有老司机表示，其实高速公路的路况通常来讲，要比市区车流量大、经常拥堵好得多，“在市区行车才是真正考验司机的驾驶水平和耐心的地方”。

　　老手陪上高速难以监管

　　昨日，有广州交管人士表示，交通违法行为新规一旦制定，不应再有修改的空间，否则将有违公平原则。“例如冲红灯的，有人说跟着大车看不到交通灯，其实可以先别起步，等前车过去看清是红灯绿灯再走；也有人说信号灯没有计时，其实通过路口时就要提前减速，这是安全常识。”该人士表示，上述违法行为的“非故意性”，均可以人为消除，没必要再区别对待，“故意冲灯的回头也说是非故意，交警没办法区分不说，其他车主肯定也会觉得不公平”。

　　而对于新手需老手陪同上高速，上述人士坦言目前尚无法实现严查。“除非在收费站设卡，逢车必查，随车人员也需出示三年以上驾照，但这操作起来太过扰民。”他坦言道。

　　目前电子警察拍闯红灯 通过自助缴罚款不扣分

　　专家指违法处理系统需改善，或规定须到交警违法处理室接受处罚

　　一次闯红灯记6分，两次就是记满12分，驾驶人要被暂扣驾照，直至重考科目一合格后发还。如此处罚不可谓不严厉，但实际上在广州，电子监控拍摄的违法行为，车主可以通过在银行、好易缴费终端缴纳罚款的方式，规避记分。有专家指出，相应系统必须尽快得到改善，否则新规就会变为一纸空谈。

　　相比闯红灯一次记6分而言，故意污损、遮挡号牌一次记12分对于交警部门来说，操作起来有着一套成熟的流程——上述行为在高速公路上比较常见，交警通常通过监控设施发现违章行为，然后通知前方岗哨对嫌疑车辆进行拦截，现场开出罚单并通知车主必须到交警违法处理室接受处罚，届时对驾照进行记分即可。即便违法车辆在中途将号牌清理干净，也有监控拍摄图片为证。

　　但有交管专家表示，由于系统未完善，目前电子监控设备拍摄的一般交通违法行为，车主选择银行柜台、ATM、好易缴费终端等方式缴纳罚款时，不会对驾照进行记分，而“金盾网”违法记录系统在处理完毕后，也会即时对违法记录清零处理，这就使得闯红灯一次记6分难以落实到实处。其实，此前广州交警部门为严罚超速50%以上(一次记6分，即可并处吊销驾照)的严重违法行为时，曾作出必须到交警违法处理室接受处理的规定。

　　上述专家呼吁，在新规出台前，广州必须尽快完善交通违法处理系统，使相应的违法行为记分可以体现，或规定相关违法行为必须到交警违法处理室接受处罚并记分。

　　驾校应对

　　驾培考试期限从两年延长至三年

　　明年起学费或涨千元

　　“原来两年就可以学完，现在延长至三年，相应的人力成