本田雅阁已经发展到了第九代，30多年的历史让其拥有1600多万的全球用户，在国内市场上雅阁也一直保持着较高的销量。第七代和第八代雅阁在二手车市场上的车源也比较多，相比大部分日系车型，本田在保证雅阁拥有舒适的驾乘环境的前提下，给予了它更多的运动属性。第八代雅阁有着良好的口碑以及为数众多的用户群，前几年绝对是中级车中的王者，不过随着众多新车型的加入，雅阁的王者之位也在逐渐削弱。

　　广汽本田第九代雅阁在去年9月份上市，二手车市场上的第八代雅阁虽然一直保持平稳的价格走势，但由于受到新车上市的影响，二手八代雅阁的成交价也是下降明显。目前，3-5年车龄的八代雅阁已经进入到了13万价格区间。

　　第八代雅阁的二手车车龄主要以3-6年为主，八代雅阁提供三款不同排量的自然吸气发动机，排量包括了2.0L、2.4L及3.5L，与之配备的是五速手自一体变速箱。这三款发动机皆采用了i-vtec智能可变气门正时及升程电子控制技术，可以在2500转及5500转的区域内持续提供80%以上的扭矩。加上平衡轴变速箱拥有比一般自动变速箱更高的换挡效率，在动力输出方面的表现让人满意。

　　三款动力选择 2.4L车型是主流

　　目前二手车市场上第八代雅阁2.0L车型主要以2.0EX为主，雅阁2.0EX属于入门车型，配备了型号为R20A3的2.0L自然吸气发动机，这款2.0L发动机采用了单顶置的气门结构，能在低转时提供较高的扭矩输出，高速行驶则相对乏力了，因此更适合市区行驶。

　　对于车重达到1.5吨的雅阁来说，配备2.4L发动机的车型在市场上更为主流。发动机型号为K24Z2的2.4L发动机与2.0L的R20A3发动机相比，气门结构有所差异。K24Z2发动机采用双顶置的气门结构，最大功率132kW/6500rpm，最大扭矩为225Nm/4500rpm。虽然2.4L车型排量增加了，但对于有着1.5吨体重的雅阁来说并不会比2.0L车型增加多少油耗，综合油耗上大概会多出1L/100km，但加速感却会截然不同。

　　在3.5L车型这J35Z2发动机上，除了V6汽缸布置以及本田特有i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统外，使用的VCM系统是首次应用在非混合动力的雅阁车型上，能够在三缸、四缸和全六缸工作模式间切换。VCM系统能够在起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下保证全部六个气缸投入工作。而在中速巡航和低发动机负荷工况下，仅运转一个气缸组，即三个气缸，后排气缸组停止工作。在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个气缸来运转，即前排气缸组的左侧和中间气缸正常工作，后排气缸组的右侧和中间气缸正常工作。

　　八代雅阁3.5L车型不仅动力输出更为强劲，而且油耗并不高，大概可以维持在12L/100km左右，不过您要注意的是，3.5L车型的车船使用税要比2.4L车型高出不少，因此，没有特殊需求，2.0L与2.4L车型是最理想的选择。

说完了动力区别，我们再来看看配置，八代雅阁2.0L车型虽说是入门版，但2.0EX已经为用户提供了非常齐全的配置。舒适配置方面拥有带加热功能的前排电动真皮座椅，四向调节的多功能方向盘、定速巡航、双区自动空调+后排出风口等；安全配置上也拥有包括前排侧气囊在内的全车四气囊、倒车雷达等。

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