伴随着东风成功收购PSA汽车14%的股权，汽车国企发展自主品牌的模式又有了新的创造。东风方面表示，此次收购绝不仅是资本方面的合作，未来将涉及技术、产品等多个方面。对于缺乏技术积淀的东风汽车来说，这种交叉式的深入合作无疑给东风汽车自主品牌提供了强劲的后盾。

　　这是东风集团公司总经理朱福寿的得意之笔，也是东风发展自主品牌的创举。此前，在他的大自主战略指导下，东风自主品牌已经摆脱了前些年裹足不前的状态，开始出现爆发式增长。目前东风旗下已建立东风风神、东风风行、东风风度三大自主品牌。2013年，风神销售8万辆，同比增长33%；风行销售18万辆，同比增长31%。风度3.2万辆，同比增长24%。经过朱福寿全面梳理后，东风自主品牌事业开始全线突进。

　　汽车国企内发展自主品牌的另一位传奇人物是北汽集团董事长徐和谊。2006年，徐和谊执掌北汽集团时，北汽还是一个实力羸弱的选手，旗下北京现代、北京奔驰的发展都远远落后于对手，自主品牌更是没有着落。徐和谊提出了集团化发展的策略，要求北汽自主、北汽合资、北汽商用车、零部件、新能源车等各业务同步发展。7年之后，徐和谊交出了一张满意的答卷。

　　2013年，北汽集团实现整车销量216.4万辆，同比增长18.8%；营业收入达2658.7亿元，同比增长31.8%。整车销量是2006年的3倍，营业收入是2006年的4倍；利润总额是2006年的20倍。其中，北汽自主销售20.22万辆，同比增长201.8%。北汽福田销售66.5万辆，同比增长7.2%，市场占有率达到16.3%，同比提高0.2个百分点。北京现代销售103万辆，同比增长20%，营业收入1090亿元，同比增长34%。北京奔驰销售11.6万辆，同比增长23.9%。

　　徐和谊的另一个创举是交叉持股。2013年，戴姆勒集团以6.25亿欧元收购北汽股份12%股份，同时将北京奔驰的股份出让1%给北汽股份，北汽股份将北京梅赛德斯-奔驰销售公司股份出让1%给戴姆勒。北汽还将获得奔驰E级车平台及技术用于自主品牌建设。这一创新性的模式让双方形成你中有我、我中有你的战略联盟关系，增强了北汽发展后劲。

　　第三位传奇人物是 上一篇：【二手车资讯】二手车即将建立临时产权登记 协会已提交 下一篇：【行业新闻】雾霾再袭 业界再提发展低速短程电动汽车